小米相對(duì)早期的 MIUI 2.3
2022 年初,,小米開始統(tǒng)一軟件架構(gòu),,同步將操作系統(tǒng)底層進(jìn)行合并。去年年底,,小米正式發(fā)布了澎湃 OS,,將手機(jī)操作系統(tǒng)、嵌入式操作系統(tǒng),、全自研操作系統(tǒng)以及車機(jī)系統(tǒng)打通,,實(shí)現(xiàn)了生態(tài)互聯(lián)。
隨著小米 SU7 的發(fā)布,,澎湃 OS 賦能車機(jī)成為了現(xiàn)實(shí),,合上「人-車-家」的生態(tài)閉環(huán),小米將會(huì)擁有行業(yè)最完整的生態(tài)鏈路,。
在別家車企還在智能座艙,、智能駕駛開發(fā)上面尋求外來供應(yīng)商方案或是持續(xù)加大自研投入的節(jié)點(diǎn),小米汽車這個(gè)新來乍到者已經(jīng)先天走完了原本要走很久的路,,而這也是小米汽車最與眾不同的地方 —— 跳過硬件整合的電動(dòng)化上半場(chǎng),,小米汽車帶著領(lǐng)先者的姿態(tài)空降到了智能化的下半場(chǎng)。
雷軍與小米澎湃 OS
如果說運(yùn)動(dòng)性能是小米抗衡內(nèi)卷的「盾」,,那智能化可能會(huì)是小米汽車實(shí)現(xiàn)最終突圍的「矛」,。有意思的是,截至本文發(fā)稿前,,小米 SU7 發(fā)布 27 分鐘內(nèi)已經(jīng)收獲了超過 50000 張大定訂單,。