理想汽車CEO向周鴻祎力薦L6 逆境求生(2)

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2024-04-25 14:27:52 唐辰同學(xué)

然而，面對(duì)種種挑戰(zhàn),，李想?yún)s罕見地保持沉默,，至今未在其個(gè)人微博更新動(dòng)態(tài)，最后一條停留在3月2日,。盡管如此,，他在朋友圈分享了一張自己訂購理想L6的截圖。盡管社交媒體上“隱身”,，李想仍需為自己的決策失誤埋單,，著手填補(bǔ)漏洞。4月3日,，理想汽車發(fā)布公告，啟動(dòng)矩陣型組織2.0升級(jí),，并進(jìn)行多項(xiàng)部門結(jié)構(gòu)調(diào)整,，這是繼2022年底理想汽車開啟矩陣型組織升級(jí)后內(nèi)部最大規(guī)模的變動(dòng)。李想當(dāng)時(shí)強(qiáng)調(diào)，矩陣型組織的核心在于確保全流程管理質(zhì)量,，此舉展現(xiàn)出他對(duì)華為流程管理的學(xué)習(xí)借鑒,。然而，將眾多核心人才調(diào)配至流程管理崗位,，也在一定程度上削弱了一線業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力,。

更早些時(shí)候，3月21日,，理想汽車CEO李想發(fā)布全員信,，對(duì)MEGA項(xiàng)目三月初上市以來遭遇的問題進(jìn)行深刻反思，包括對(duì)純電戰(zhàn)略的誤判,，以及公司內(nèi)部過度追求銷量的心態(tài)等,。他表示將調(diào)低銷量預(yù)期，回歸健康增長(zhǎng),，聚焦用戶需求而非市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),，注重價(jià)值創(chuàng)造而非欲望驅(qū)動(dòng)。

一次深刻的反思,，兩次重大調(diào)整,，加之王興的堅(jiān)持，向李想和理想汽車傳遞了一個(gè)清晰信號(hào)：2024年,，理想汽車將為生存而戰(zhàn),。盡管賬面現(xiàn)金充足，一季度新車交付量8.04萬輛,，同比增長(zhǎng)52.9%,，看似表現(xiàn)優(yōu)異，但距離年初設(shè)定的80萬輛年度目標(biāo)仍有巨大差距,。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),，理想汽車月均銷量需達(dá)6.67萬輛。另有消息透露,，理想汽車已將年銷量目標(biāo)下調(diào)至56萬至64萬輛,。

因此，理想汽車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象已從奔馳,、寶馬,、奧迪等豪華品牌在華規(guī)模，轉(zhuǎn)變?yōu)閼?yīng)對(duì)國內(nèi)新能源汽車品牌的激烈圍攻,。最新數(shù)據(jù)顯示,，理想汽車一季度交付量已被問界以85,842輛的成績(jī)超越，失去了新造車銷冠寶座,。平安證券研報(bào)指出,，MEGA上市后,，理想的銷售資源大量?jī)A斜于MEGA，擠壓了L系列的銷售空間,，導(dǎo)致銷量支柱L系列訂單轉(zhuǎn)化率下滑,。

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