2024年4月26日,,山西運城發(fā)生了一起嚴重的交通事故,,涉及一輛問界M7汽車與養(yǎng)護車的碰撞后起火事件,導致車內三人不幸遇難,。事件引發(fā)廣泛關注,。
4月28日,博世公司針對此次事故發(fā)布了正式聲明,。博世表達了對事故受害者的哀悼,,并明確指出,涉事的問界M7車輛并未安裝博世智駕系統(tǒng)(包括自動緊急制動系統(tǒng),,簡稱AEB),。這一信息與早先流傳的關于車輛安全系統(tǒng)的猜測有所不同。
4月28日,,問界發(fā)布聲明稱,,2024年4月26日16時34分左右,一輛問界M7Plus在山西運城發(fā)生嚴重交通事故,,對于事故中出現的人員傷亡,,我們深表痛心,對遇難者表示沉痛的哀悼,。
根據國家平臺數據接入管理規(guī)定,,獲悉該車輛發(fā)生事故時車速115km/h,安全氣囊正常打開,,動力電池包特性均正常,。問界稱,正在積極配合當地交警部門開展事故調查,,提供一切必要數據還原事故原因,,并對家屬提供一切可能的支持。具體調查結果請以后續(xù)交警部門通報為準,。
此前,,曾有說法稱,事發(fā)車型是入門非智駕版,,未搭載華為高階智能駕駛輔助系統(tǒng),,而是使用的博世方案,博世方案AEB的工作范圍是在4-85km/h,,碰撞時的115km/h時速已經遠超博世AEB觸發(fā)范圍,。
博世公司的這一聲明意在澄清,其智能駕駛輔助系統(tǒng)并未在涉事車輛中使用,,同時表達了對此次悲劇的關注和哀悼,。期待查明事故的具體原因,,進一步的調查結果將由相關部門后續(xù)發(fā)布。
4月28日,,一起涉及問界M7的交通事故在山西運城發(fā)生,迅速在網上引起廣泛關注,。有初步消息稱該車輛采用的是博世智能駕駛技術,,但博世隨即出面澄清,否認了這一說法
2024-04-29 11:11:39起火的問界M7搭載的AEB到底是誰家的4月28日,,山西運城發(fā)生了一起涉及問界M7的交通事故,,此事迅速在網絡上引發(fā)了廣泛關注。有初步消息指出該車輛采用的是博世的智能駕駛技術,,但博世隨即出面澄清,,否認了這一說法。
2024-04-29 11:34:45網傳問界事故車搭載國內廠商方案