網(wǎng)傳問界事故車搭載國(guó)內(nèi)廠商方案博世否認(rèn)涉事

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2024-04-29 11:34:45 新浪財(cái)經(jīng)

4月28日，山西運(yùn)城發(fā)生了一起涉及問界M7的交通事故,，此事迅速在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了廣泛關(guān)注,。有初步消息指出該車輛采用的是博世的智能駕駛技術(shù),，但博世隨即出面澄清,，否認(rèn)了這一說法,。

事故發(fā)生在4月26日,，一位駕駛問界M7的車主在高速公路上與前方的工程車發(fā)生追尾,，導(dǎo)致車輛劇烈燃燒,。不幸的是,，車內(nèi)的三名乘客，包括駕駛員本人,、其丈夫及兒子,，均未能生還。這一悲劇讓家人沉浸在巨大的悲痛之中,。

針對(duì)這起悲劇,，AITO汽車于28日通過官方微博發(fā)表聲明，對(duì)事故中的傷亡表示深切哀悼,，并確認(rèn)根據(jù)國(guó)家平臺(tái)的數(shù)據(jù),，事故發(fā)生時(shí)車輛速度為115公里/小時(shí)，安全氣囊正常啟動(dòng),，動(dòng)力電池狀態(tài)無異常,。AITO汽車承諾將全力配合交警部門的調(diào)查工作，提供所需數(shù)據(jù)以查明事故原因,，并為受害者家庭提供全力支持,，最終調(diào)查結(jié)果將以交警部門公布的信息為準(zhǔn),。

后續(xù)有信息透露，涉事車輛為非智駕基礎(chǔ)版,，未裝配華為的高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),，而是采用了博世的解決方案。據(jù)知,，博世的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB)有效工作速度范圍是4至85公里/小時(shí),，而事故時(shí)的速度遠(yuǎn)超這一范圍，因此AEB未被激活,。從官方配置上看,，僅有問界M7 MAX智駕版配備了華為的高級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，證實(shí)了事故車輛并未使用華為的系統(tǒng),，其供應(yīng)商另有其人,。

此事件也引發(fā)了行業(yè)內(nèi)部的討論，許多專家在社交平臺(tái)上強(qiáng)調(diào),，在探討事故責(zé)任時(shí),，不應(yīng)簡(jiǎn)單歸咎于供應(yīng)商，而應(yīng)更深入地反思當(dāng)前智能駕駛技術(shù)可能存在的過度宣傳和不當(dāng)應(yīng)用問題,。

另一方面,，問界系列車型的市場(chǎng)表現(xiàn)顯示出了強(qiáng)勁勢(shì)頭。據(jù)統(tǒng)計(jì),，3月份問界全系列共售出約3.17萬輛新車,，其中問界M7的新款車型銷售保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，單月銷量接近2.5萬輛,，自上市以來累計(jì)交付量已突破12萬輛大關(guān),。

(責(zé)任編輯：?jiǎn)虌?TT0002)

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