問界M7車禍四大疑問智駕系統(tǒng)與安全性能受質(zhì)疑

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-04-29 11:08:29

4月28日，山西運(yùn)城發(fā)生一起交通事故，涉及一輛問界M7，事故導(dǎo)致車內(nèi)三人不幸遇難。問界官方當(dāng)天發(fā)表聲明,，指出事故發(fā)生時(shí)車輛速度為115公里/小時(shí)，安全氣囊正常啟動(dòng),，電池系統(tǒng)運(yùn)作正常,。目前，事故的具體原因仍在調(diào)查中,。

問界M7自去年上市以來,，市場表現(xiàn)強(qiáng)勁，累計(jì)訂單量超過17.4萬臺(tái),。這起事故引起了公眾對該車型安全性能的關(guān)注,，包括自動(dòng)緊急剎車(AEB)是否有效介入,、所搭載的智能駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商以及為何車輛未在碰撞后自動(dòng)解鎖等問題成為討論焦點(diǎn)。

事故車輛為2024款M7 Plus 后驅(qū)版5座,。據(jù)悉,，M7系列分為Plus版和智駕Max版，兩者在安全配置上基本一致,，但智駕Max版額外搭載了華為高階智能駕駛輔助系統(tǒng),，擁有更全面的輔助駕駛功能，而Plus版并未配備此系統(tǒng),，也不具備宣傳中的“全向主動(dòng)安全”能力,。問界官方曾提及，AEB系統(tǒng)在特定條件下可能不會(huì)工作,，如目標(biāo)物速度過快或傳感器被遮擋,。

關(guān)于M7 Plus版采用的智能駕駛解決方案，問界起初聲明中指出使用的是博世方案,，但博世隨后否認(rèn)了這一說法,，表示涉事車輛并未搭載其智駕系統(tǒng)。至于問界M7 Plus版實(shí)際采用的智駕技術(shù)來自哪家供應(yīng)商,，目前尚未有明確信息公布,。

另外，事故中問界M7車門未自動(dòng)解鎖,，增加了救援難度,。盡管問界客服表示當(dāng)前多數(shù)車輛不具備自動(dòng)解鎖功能，但M7的車主手冊中卻明確記載了碰撞后應(yīng)自動(dòng)解鎖的說明,。行業(yè)內(nèi)部人士指出,，雖然法律并未強(qiáng)制要求車輛具備碰撞后自動(dòng)解鎖功能，但實(shí)際上大多數(shù)汽車品牌,，包括經(jīng)濟(jì)型車輛,，均已配備此功能作為被動(dòng)安全措施。

隱藏式門把手設(shè)計(jì)也在此次事故后受到審視,，盡管沒有法規(guī)禁止此類設(shè)計(jì),，但公眾和部分專家呼吁對隱藏式門把手設(shè)立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)或加強(qiáng)使用教育，以便于緊急情況下快速實(shí)施救援,。

綜上,，此次事故不僅對問界M7的安全性能提出了疑問，也促使業(yè)界重新考慮車輛安全設(shè)計(jì)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和消費(fèi)者教育問題,。

(責(zé)任編輯：喬嬌 TT0002)

關(guān)閉

問界M7車禍四大疑問 智駕系統(tǒng)與安全性能受質(zhì)疑

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

問界M7車禍四大疑問智駕系統(tǒng)與安全性能受質(zhì)疑