此外,,事故中車(chē)輛的隱藏式門(mén)把手未能自動(dòng)解鎖,,影響了第一時(shí)間的救援,這與車(chē)輛手冊(cè)中承諾的自動(dòng)解鎖功能不符,。對(duì)此,,AITO問(wèn)界尚未給出解釋,但專家指出,,嚴(yán)重撞擊可能導(dǎo)致電子系統(tǒng)故障,,進(jìn)而影響解鎖功能。
此事件不僅讓人反思智能駕駛技術(shù)的局限性,,也凸顯了過(guò)度宣傳可能導(dǎo)致的消費(fèi)者過(guò)度信賴問(wèn)題,。正如之前發(fā)生的類似案例,如何準(zhǔn)確,、透明地傳達(dá)車(chē)輛技術(shù)性能,,避免誤導(dǎo)消費(fèi)者,成為擺在汽車(chē)制造商面前的重要課題,。汽車(chē)智能化競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,,如何在保證宣傳效果的同時(shí),做到真實(shí),、準(zhǔn)確地傳遞產(chǎn)品信息,對(duì)于維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益和生命安全至關(guān)重要,。問(wèn)界新M7事故背后的過(guò)度信賴,。