媒體:馬斯克突訪北京重點不止FSD
在大眾已經(jīng)接受特斯拉缺席北京車展的事實時,,馬斯克突然現(xiàn)身北京,。
4月28日,據(jù)央視新聞報道,,馬斯克從美國安克雷奇起飛,于當日下午抵達北京,,并同中國貿(mào)促會會長任鴻斌會見,。此前馬斯克本人并沒有公開宣布過此次訪華行程。而在大約一周前,,他還以特斯拉業(yè)務繁忙為由推遲了與印度總理莫迪的會見。
從公開信息來看,,馬斯克此行效率很高,,停留時間不長,4月29日就踏上返程的航班,。
此前有媒體報道稱,馬斯克此次訪華意在推動特斯拉旗下的完全自動駕駛(FSD)系統(tǒng)在中國落地,,并尋求中方許可,以將特斯拉在中國境內(nèi)收集的汽車駕駛數(shù)據(jù)傳輸至國外,,用于自動駕駛算法訓練,。
自動駕駛系統(tǒng)在中國開放意味著什么?結(jié)合特斯拉今年一季度在華銷量下滑,、股價下跌、大規(guī)模裁員等動作,,這一“創(chuàng)新”業(yè)務會給特斯拉帶來怎樣的變化,?媒體:馬斯克突訪北京重點不止FSD!
據(jù)新華社報道,,國務院總理李強4月28日下午在釣魚臺國賓館會見美國特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克,。李強表示,中美兩國經(jīng)濟深度融合,,你中有我,、我中有你,,彼此都可以從對方發(fā)展中獲益,。特斯拉在中國的發(fā)展堪稱中美經(jīng)貿(mào)合作的成功范例,。
業(yè)內(nèi)曾將特斯拉比作中國電動汽車產(chǎn)業(yè)主動導入的鲇魚,。如今,中國成為全球最大,、最新的智能電動汽車市場,究竟是誰成就了誰,?為何說中國市場“救”了特斯拉,?又為何說特斯拉可以成為多方位管窺中國的晴雨表,?
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數(shù)據(jù)安全過關?
數(shù)據(jù)安全與自動駕駛,,正是特斯拉在華發(fā)展繞不過去的關鍵詞。
“核心問題是中國收集的用戶數(shù)據(jù)是否能夠出境,?!蓖瑵髮W汽車學院教授、汽車安全技術(shù)研究所所長朱西產(chǎn)告訴《財經(jīng)》記者,,因為智能駕駛的AI算法需要用戶數(shù)據(jù)做訓練,,持續(xù)改進(OTA),。特斯拉的AI訓練算力布置在美國,,Dojo系統(tǒng)約30萬張英偉達A100,,每張卡現(xiàn)在價格超過20萬元人民幣,不可能在上海計算中心重新布置的,。
據(jù)相關報道,特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近期抵達北京,。這次訪問發(fā)生在北京市舉辦國際汽車展覽會期間,,引起了外界的關注
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