理想售后回應(yīng)L9誤識(shí)別廣告牌上卡車(chē) 系L2級(jí)輔助駕駛局限性所致

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2024-05-10 19:51:21 長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)

近期，李女士在湖北襄陽(yáng)購(gòu)入一輛理想L9 Pro新車(chē),。4月18日,，她的丈夫在福銀高速孝感路段行駛時(shí)，啟用全場(chǎng)景智能駕駛功能（NOA）,，車(chē)輛突然緊急制動(dòng)，后續(xù)車(chē)輛未能及時(shí)躲避，造成了追尾事故,。李女士提供的行車(chē)記錄顯示，可能是因?yàn)橄到y(tǒng)錯(cuò)誤地將高速公路上的汽車(chē)廣告圖識(shí)別為實(shí)體車(chē)輛,，從而觸發(fā)了剎車(chē),。

理想汽車(chē)官方在事故發(fā)生當(dāng)天迅速與李女士取得了聯(lián)系，并對(duì)涉事車(chē)輛進(jìn)行了檢查,。公司強(qiáng)調(diào),，當(dāng)前輔助駕駛技術(shù)尚處L2級(jí)別，意味著它雖能輔助駕駛,，但仍需駕駛員保持警惕,，隨時(shí)準(zhǔn)備介入并負(fù)責(zé)路況判斷,，因?yàn)榧夹g(shù)局限性無(wú)法完全取代人工駕駛。

根據(jù)國(guó)家推薦標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》（GB/T 40429-2021）,，L2級(jí)駕駛自動(dòng)化屬于組合駕駛輔助階段,，主要依賴(lài)駕駛員與系統(tǒng)共同完成駕駛?cè)蝿?wù)，責(zé)任主體依然是駕駛員,。

關(guān)于事故賠償,，李女士得到當(dāng)?shù)乩硐肫?chē)4S店的反饋，店方承認(rèn)車(chē)輛問(wèn)題是緊急剎車(chē)的原因,，并提議賠付4000元現(xiàn)金或等值服務(wù),。然而，李女士預(yù)計(jì)車(chē)輛損失超過(guò)2萬(wàn)元,，認(rèn)為賠償金額遠(yuǎn)低于實(shí)際損失,。對(duì)此，理想汽車(chē)承諾將與李女士會(huì)面溝通,，以期快速達(dá)成解決方案,。

早前，當(dāng)聯(lián)系到處理李女士車(chē)輛售后服務(wù)的4S店員工時(shí),，對(duì)方僅表示愿意直接與車(chē)主對(duì)話,，未公開(kāi)討論事故詳情。據(jù)悉,，李女士所購(gòu)車(chē)型配備10個(gè)高清智能駕駛攝像頭,，起步價(jià)40.98萬(wàn)元。

值得注意的是,，理想汽車(chē)之前也有過(guò)因激光雷達(dá)誤將廣告牌人物圖像識(shí)別為真實(shí)行人而急停的案例,。公司客服解釋?zhuān)@種緊急制動(dòng)源于激光雷達(dá)的視覺(jué)感知效果，具體情境下的識(shí)別誤差需工程師詳細(xì)分析,。

此次事件再次引發(fā)了對(duì)智能駕駛輔助系統(tǒng)識(shí)別準(zhǔn)確性和應(yīng)對(duì)復(fù)雜道路環(huán)境能力的關(guān)注,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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