歐盟中國商會(huì)：中國或考慮對有大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)口汽車提高關(guān)稅,，應(yīng)對貿(mào)易摩擦

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2024-05-22 21:02:22 金融界

周二晚間,，中國歐盟商會(huì)在其官方社交媒體賬號(hào)上發(fā)布了一則聲明，稱獲內(nèi)部消息透露,，中國正考慮對進(jìn)口的大排量汽車提升臨時(shí)關(guān)稅稅率,。這一變動(dòng)或?qū)⒉皻W洲和美國的汽車制造商，尤其是在歐美近期對中國電動(dòng)汽車采取貿(mào)易限制措施的背景下,?！赌先A早報(bào)》在次日的報(bào)道中將其視為一種“反制”行動(dòng)，旨在回應(yīng)歐美對華電動(dòng)車的貿(mào)易行動(dòng),。

此前,，中國汽車技術(shù)研究中心的首席專家劉斌在接受采訪時(shí)曾提及類似信息。中國歐盟商會(huì)在聲明中引用了他的觀點(diǎn)，依據(jù)WTO規(guī)則,，中國理論上可將排量超2.5升的進(jìn)口汽油轎車與SUV的臨時(shí)關(guān)稅稅率調(diào)高至25%,。劉斌強(qiáng)調(diào)，此提議不僅彰顯了中國實(shí)現(xiàn)碳減排目標(biāo)和綠色發(fā)展的決心,，亦符合WTO規(guī)則及市場經(jīng)濟(jì)原則,，有別于某些地區(qū)的保護(hù)主義政策。

據(jù)統(tǒng)計(jì),，2023年中國進(jìn)口的大排量汽車約為25萬輛,，占總進(jìn)口量的32%，其中大部分為大排量消費(fèi)市場,。因此,，關(guān)稅調(diào)整將對歐盟及美國的汽車出口造成顯著影響。

此聲明發(fā)布的時(shí)機(jī)正值中國與西方國家貿(mào)易關(guān)系緊張之際,。美國不顧中方反對,，決定對多種中國商品加征關(guān)稅，特別是將中國電動(dòng)汽車的進(jìn)口關(guān)稅提至100%,，此舉引起德國,、瑞典等國的憂慮。美國財(cái)政部長耶倫在德國訪問期間,，呼吁歐盟協(xié)同應(yīng)對中國制造業(yè)實(shí)力的提升,，聲稱這是保護(hù)自身產(chǎn)業(yè)免受威脅的必要之舉。不過,，歐盟對此反應(yīng)謹(jǐn)慎,，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩表示，歐盟將采取不同于美國的,、更為定制化的對華關(guān)稅策略,，并暗示稅率將低于美國對華電動(dòng)車的100%關(guān)稅。

德國總理朔爾茨和瑞典首相烏爾夫·克里斯特森均警告,，貿(mào)易壁壘升級(jí)可能損害全球貿(mào)易體系及各自國家的經(jīng)濟(jì)利益,。中國外交部發(fā)言人汪文斌則重申，美國的加稅措施是錯(cuò)誤的,，不僅損害美國消費(fèi)者,，也破壞全球供應(yīng)鏈安全，呼吁美國取消對華加征關(guān)稅,，中國將堅(jiān)決維護(hù)自身權(quán)益,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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