歐盟中國(guó)商會(huì)：中國(guó)或考慮對(duì)有大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)口汽車提高關(guān)稅，應(yīng)對(duì)貿(mào)易摩擦

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-05-22 21:02:22 金融界

周二晚間,，中國(guó)歐盟商會(huì)在其官方社交媒體賬號(hào)上發(fā)布了一則聲明，稱獲內(nèi)部消息透露,，中國(guó)正考慮對(duì)進(jìn)口的大排量汽車提升臨時(shí)關(guān)稅稅率,。這一變動(dòng)或?qū)⒉皻W洲和美國(guó)的汽車制造商，尤其是在歐美近期對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車采取貿(mào)易限制措施的背景下,?！赌先A早報(bào)》在次日的報(bào)道中將其視為一種“反制”行動(dòng)，旨在回應(yīng)歐美對(duì)華電動(dòng)車的貿(mào)易行動(dòng),。

此前,，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的首席專家劉斌在接受采訪時(shí)曾提及類似信息。中國(guó)歐盟商會(huì)在聲明中引用了他的觀點(diǎn),，依據(jù)WTO規(guī)則,，中國(guó)理論上可將排量超2.5升的進(jìn)口汽油轎車與SUV的臨時(shí)關(guān)稅稅率調(diào)高至25%。劉斌強(qiáng)調(diào),，此提議不僅彰顯了中國(guó)實(shí)現(xiàn)碳減排目標(biāo)和綠色發(fā)展的決心,，亦符合WTO規(guī)則及市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則,，有別于某些地區(qū)的保護(hù)主義政策。

據(jù)統(tǒng)計(jì),，2023年中國(guó)進(jìn)口的大排量汽車約為25萬(wàn)輛,，占總進(jìn)口量的32%，其中大部分為大排量消費(fèi)市場(chǎng),。因此,，關(guān)稅調(diào)整將對(duì)歐盟及美國(guó)的汽車出口造成顯著影響。

此聲明發(fā)布的時(shí)機(jī)正值中國(guó)與西方國(guó)家貿(mào)易關(guān)系緊張之際,。美國(guó)不顧中方反對(duì),，決定對(duì)多種中國(guó)商品加征關(guān)稅，特別是將中國(guó)電動(dòng)汽車的進(jìn)口關(guān)稅提至100%,，此舉引起德國(guó),、瑞典等國(guó)的憂慮。美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)耶倫在德國(guó)訪問期間,，呼吁歐盟協(xié)同應(yīng)對(duì)中國(guó)制造業(yè)實(shí)力的提升,，聲稱這是保護(hù)自身產(chǎn)業(yè)免受威脅的必要之舉。不過,，歐盟對(duì)此反應(yīng)謹(jǐn)慎,，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩表示，歐盟將采取不同于美國(guó)的,、更為定制化的對(duì)華關(guān)稅策略,，并暗示稅率將低于美國(guó)對(duì)華電動(dòng)車的100%關(guān)稅。

德國(guó)總理朔爾茨和瑞典首相烏爾夫·克里斯特森均警告,，貿(mào)易壁壘升級(jí)可能損害全球貿(mào)易體系及各自國(guó)家的經(jīng)濟(jì)利益,。中國(guó)外交部發(fā)言人汪文斌則重申，美國(guó)的加稅措施是錯(cuò)誤的,，不僅損害美國(guó)消費(fèi)者,，也破壞全球供應(yīng)鏈安全，呼吁美國(guó)取消對(duì)華加征關(guān)稅,，中國(guó)將堅(jiān)決維護(hù)自身權(quán)益,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

關(guān)閉

歐盟中國(guó)商會(huì)：中國(guó)或考慮對(duì)有大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)口汽車提高關(guān)稅，應(yīng)對(duì)貿(mào)易摩擦

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)