賈躍亭領(lǐng)導(dǎo)的FF公司在股市上迎來驚人轉(zhuǎn)折,股價(jià)短期內(nèi)暴漲超過2000%,打破了美股歷史記錄。這一戲劇性的增長發(fā)生在公司面臨被納斯達(dá)克除名的邊緣,其股價(jià)曾一度跌至每股0.0409美元,市值縮水至僅174.53萬美元,與2020年上市之初的輝煌形成鮮明對比,,彼時(shí)開盤價(jià)高達(dá)2400美元/股,市值超過1000億美元,。FF的市值波動與其發(fā)展軌跡緊密相關(guān),,作為早期涉足電動汽車領(lǐng)域的玩家,其實(shí)際進(jìn)展遠(yuǎn)不如預(yù)期,,直至2023年4月僅交付了11輛車,,其中還包括賈躍亭本人的一輛。
正當(dāng)FF似乎步入絕境,,周鴻祎的公開評論意外為賈躍亭帶來了巨大的關(guān)注,,隨后賈躍亭宣布將通過個(gè)人IP商業(yè)化來籌集資金,緩解公司困境,,暗示將嘗試直播帶貨,。這一系列互動與聲明似乎為FF注入了新的活力,股價(jià)隨之飆升,,市值大幅回升,,讓這家?guī)缀醣慌卸ā八佬獭钡钠髽I(yè)奇跡般復(fù)蘇。
賈躍亭的個(gè)人背景和財(cái)富積累過程也充滿了爭議與謎團(tuán),。從一個(gè)普通的??飘厴I(yè)生,到三次婚姻中不斷獲得事業(yè)上的助力,,再到成為中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的風(fēng)云人物,,最終因樂視帝國的崩塌而陷入巨額債務(wù)危機(jī),。關(guān)于其聲稱已償還100多億美元債務(wù)的說法,,外界不乏質(zhì)疑之聲,認(rèn)為這更多是通過債轉(zhuǎn)股等財(cái)務(wù)操作實(shí)現(xiàn)的賬面減債,,而非實(shí)際償付,。
FF雖然在輿論推動下暫時(shí)避免了股市的徹底崩潰,但其核心問題——低效的車輛生產(chǎn)和銷售仍未得到根本解決,。高額的研發(fā)支出與營銷費(fèi)用,,加之微乎其微的收入,使得公司的財(cái)務(wù)狀況依舊嚴(yán)峻,。賈躍亭提出的“中美汽車橋梁”構(gòu)想雖試圖為FF開辟一條新路徑,,但現(xiàn)實(shí)的復(fù)雜性和其自身的信譽(yù)問題,讓這一設(shè)想難以短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)。
綜上,,F(xiàn)F的股價(jià)逆襲與賈躍亭的個(gè)人動向雖吸引了大量眼球,,但公司的長遠(yuǎn)生存和發(fā)展仍需依賴實(shí)質(zhì)性的業(yè)務(wù)改善和市場表現(xiàn),而非短期的市場炒作或流量效應(yīng),。賈躍亭能否帶領(lǐng)FF走出困境,,重振旗鼓,仍是一個(gè)充滿不確定性的命題,。