據(jù)路透社報(bào)道,,6月14日,一個(gè)由173個(gè)貿(mào)易協(xié)會(huì)組成的團(tuán)體“美國(guó)自由貿(mào)易協(xié)會(huì)”向美國(guó)貿(mào)易代表辦公室發(fā)出聯(lián)名信,,請(qǐng)求拜登政府延長(zhǎng)公眾意見征詢期,,以便就即將對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車,、電池,、太陽(yáng)能產(chǎn)品等商品實(shí)施的更高關(guān)稅發(fā)表看法,。這些團(tuán)體呼吁將征詢期延至7月28日,,強(qiáng)調(diào)此舉符合公眾利益,,并提議舉行公開聽證會(huì),,類似于2017和2018年的情況。
參與聯(lián)署的組織涵蓋了半導(dǎo)體,、信息技術(shù),、化工、釀酒,、零售,、節(jié)日用品及物流等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域,盡管包括了汽車零部件協(xié)會(huì),,卻未見代表整車制造商的團(tuán)體,。信中提到,這些團(tuán)體通過復(fù)雜的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)雇用了數(shù)千萬(wàn)美國(guó)人,,暗示提高關(guān)稅或?qū)⒉懊绹?guó)經(jīng)濟(jì)的廣泛層面,。
信件進(jìn)一步解釋,由于涉及產(chǎn)品類別眾多且提交要求復(fù)雜,,成員們需要更多時(shí)間來(lái)搜集和評(píng)估相關(guān)信息以提供有效反饋,。然而,截至報(bào)道,,美國(guó)貿(mào)易代表辦公室對(duì)此請(qǐng)求未作評(píng)論,。
與此同時(shí),美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)與部分本土制造商則通過另一政策團(tuán)體倡導(dǎo)強(qiáng)化對(duì)華貿(mào)易壁壘,,建議重啟已過期的法律工具以遏制中國(guó)進(jìn)口增長(zhǎng),。
此前,美國(guó)貿(mào)易代表辦公室宣布維持并計(jì)劃提升對(duì)華“301條款”關(guān)稅,,新規(guī)定覆蓋電動(dòng)汽車,、半導(dǎo)體等產(chǎn)品,定于8月1日生效,,為期30天的公眾意見征詢已于6月28日截止,。此舉被分析認(rèn)為可能加劇兩國(guó)間的貿(mào)易摩擦,并可能促使中國(guó)采取反制措施,,增加美國(guó)消費(fèi)者負(fù)擔(dān),。
針對(duì)美國(guó)的關(guān)稅措施,,中國(guó)官方回應(yīng)稱將堅(jiān)決維護(hù)自身權(quán)益,并指出此類關(guān)稅不僅干擾雙邊貿(mào)易合作,,還會(huì)大幅提升進(jìn)口成本,損害美國(guó)企業(yè)與消費(fèi)者利益,。有研究顯示,,美國(guó)消費(fèi)者承擔(dān)了大部分對(duì)華關(guān)稅成本,家庭年均額外支出約1300美元,,且保護(hù)主義政策將威脅全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定,。