近期,,求職招聘網(wǎng)站上頻繁出現(xiàn)企業(yè)以高額薪資和優(yōu)越福利招募網(wǎng)約車司機的信息,吸引了不少求職者,,特別是呂先生,,他在2月底被一則承諾保底月薪過萬、周結的招聘信息吸引,,從江西老家前往上海入職,。招聘方聲稱,每天只需大約8小時就能達到600元的流水目標,,超出部分還有提成,,強調市場需求大過供應,。然而,,當呂先生和其他求職者到達公司準備上崗時,卻被要求預先支付數(shù)千元作為車輛押金和服務管理費,,并設定每月至少1萬8千元的流水指標,。
實際情況與招聘廣告大相徑庭,呂先生發(fā)現(xiàn),,要達到日均600元的流水,,往往需要工作14到15個小時,遠超公司所言,。更令人意外的是,,當他嘗試提取自己的勞動所得時,發(fā)現(xiàn)款項直接轉入了公司法人賬戶,。當呂先生要求結算并退還押金時,,公司卻指控其違約,不僅拒絕退款,,還要用其流水抵扣所謂的違約金,,并提議他轉做招聘工作以彌補損失,。呂先生的遭遇并非個案,其他司機也有相似經(jīng)歷,,有的甚至因未完成訂單量而被額外罰款,,最終得不償失。
深入調查顯示,,這些公司利用非上海戶籍司機無法直接申請網(wǎng)約車駕駛員資格的政策空隙,,采用違規(guī)手段幫助司機規(guī)避審核,包括承諾處理罰款,、為外地車輛及有前科人員創(chuàng)建平臺賬號等,,其真實目的卻是獲取司機的押金、流水提成和管理費用,。
專家指出,,網(wǎng)約車平臺應對合作企業(yè)的這類違規(guī)操作承擔審查責任,政府相關部門也應加強對行業(yè)的監(jiān)管力度,。市人大代表強調,,應利用信息技術手段打擊如“代刷臉”等行為,并要求相關部門調查平臺與企業(yè)是否存在故意留有監(jiān)管漏洞的問題,,對違規(guī)行為進行嚴懲,。
值得注意的是,多地政府已發(fā)出網(wǎng)約車行業(yè)風險預警,,指出市場飽和,,提醒從業(yè)者謹慎進入。上海早在去年7月便暫停了網(wǎng)約車運輸證的辦理,,反映了市場過度飽和的現(xiàn)狀,。
此外,有類似詐騙案例已被曝光,,涉事企業(yè)負責人被判刑并處罰金,。在此背景下,提醒求職司機增強防范意識,,審慎簽約,,避免落入招聘陷阱。同時,,隨著網(wǎng)約車市場競爭激烈及行業(yè)重組,,提升服務質量和合規(guī)運營成為平臺發(fā)展的關鍵,監(jiān)管機構也需強化管理,,推動網(wǎng)約車行業(yè)的健康發(fā)展,。
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