降價(jià)潮實(shí)質(zhì)上反映了品牌對(duì)銷量下滑的焦慮,。寶馬,、奔馳、奧迪等豪華品牌雖然采取了降價(jià)措施,,但其背后的銷量挑戰(zhàn)不容忽視,,尤其是在電動(dòng)車市場(chǎng)的表現(xiàn)不盡人意,。
寶馬集團(tuán)最新財(cái)報(bào)顯示,雖然全球某些市場(chǎng)銷量增長(zhǎng),,但中國(guó)市場(chǎng)交付量下降,,原因歸結(jié)為新車型推出時(shí)間安排。奧迪亦在中國(guó)市場(chǎng)遇冷,,采取更換高層等措施力求改善,。保時(shí)捷在電動(dòng)化的道路上遭遇挫折,經(jīng)銷商壓力巨大,,市場(chǎng)需求未達(dá)預(yù)期,。
與此同時(shí),自主品牌的快速成長(zhǎng),,尤其在新能源領(lǐng)域,,正在逐步改變市場(chǎng)格局。北京車展上,,比亞迪,、小米等國(guó)產(chǎn)品牌展臺(tái)人頭攢動(dòng),,與傳統(tǒng)豪華品牌的冷清形成鮮明對(duì)比。國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量排行榜上,,中國(guó)品牌占據(jù)了主要位置,,顯示出國(guó)產(chǎn)汽車價(jià)值與品質(zhì)的雙重提升,以及消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌溢價(jià)認(rèn)同的減弱,,轉(zhuǎn)向更加注重產(chǎn)品本身的價(jià)值,。集體降價(jià)的豪車為啥不香了!