一汽大眾零售銷(xiāo)量連續(xù)4個(gè)月下滑

近期，環(huán)京區(qū)域的一汽-大眾4S店內(nèi)正推行大力度的優(yōu)惠措施,。以大眾CC為例,，當(dāng)前的現(xiàn)金優(yōu)惠接近6萬(wàn)元,，同時(shí)貸款購(gòu)車(chē)還能享受額外的優(yōu)惠政策。這種大幅度降價(jià)的現(xiàn)象并非個(gè)例,，多家一汽-大眾經(jīng)銷(xiāo)商均采取了類(lèi)似的促銷(xiāo)手段,，這背后或與一汽-大眾面臨的銷(xiāo)量挑戰(zhàn)密切相關(guān),。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,，5月份一汽-大眾的零售銷(xiāo)量為12.4萬(wàn)輛,，較去年同期下滑17.5%，銷(xiāo)量連續(xù)四個(gè)月呈現(xiàn)同比下降趨勢(shì),。在銷(xiāo)量排名前十的合資車(chē)企中,，除特斯拉中國(guó)外，其余均遭遇銷(xiāo)量滑坡,，其中一汽-大眾的同比降幅最為顯著,。一汽大眾零售銷(xiāo)量連續(xù)4個(gè)月下滑。

針對(duì)持續(xù)的銷(xiāo)量下滑,，盡管原因復(fù)雜,，但行業(yè)分析人士任萬(wàn)付認(rèn)為，新能源汽車(chē)對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)的擠壓以及一汽-大眾產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的減弱,，是導(dǎo)致其市場(chǎng)份額減少的關(guān)鍵因素,。同時(shí)，深度科技研究院院長(zhǎng)張孝榮指出,，燃油車(chē)市場(chǎng)規(guī)?？s減與一汽-大眾在新能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型遲緩，共同加劇了其市場(chǎng)困境,。

值得注意的是,，5月份曾有一則關(guān)于一汽-大眾內(nèi)部“突圍行動(dòng)”通知的傳言，雖然后被證實(shí)為不實(shí)信息,，但它反映了企業(yè)正經(jīng)歷一段艱難時(shí)期,。同月，一汽-大眾佛山分公司傳出人員優(yōu)化調(diào)整的消息,，進(jìn)一步彰顯了其在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的巨大壓力,。

為了提振銷(xiāo)量，一汽-大眾今年已多次推出限時(shí)促銷(xiāo)活動(dòng),。例如,，6月初官方宣布對(duì)攬境和攬巡等車(chē)型進(jìn)行價(jià)格下調(diào)。在終端市場(chǎng)上,，不僅傳統(tǒng)燃油車(chē)型如寶來(lái),、速騰、高爾夫,、邁騰等有數(shù)萬(wàn)元的讓利,，就連ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ等純電動(dòng)車(chē)型的優(yōu)惠幅度也超過(guò)了6萬(wàn)元,。

然而,，即便促銷(xiāo)力度加大,，一汽-大眾的ID.系列車(chē)型仍面臨消費(fèi)者對(duì)其車(chē)機(jī)系統(tǒng)的諸多不滿(mǎn)，包括智能化程度不足,、語(yǔ)音交互體驗(yàn)不佳等問(wèn)題,。此外，關(guān)于車(chē)輛的其他質(zhì)量問(wèn)題,，如轉(zhuǎn)向異響,、續(xù)航里程縮水等，在投訴平臺(tái)上也屢見(jiàn)不鮮,。

專(zhuān)家建議,，一汽-大眾應(yīng)重視提升產(chǎn)品質(zhì)量和解決消費(fèi)者反饋的問(wèn)題，同時(shí)加速新能源和智能化轉(zhuǎn)型,，更好地適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)，推出更能滿(mǎn)足消費(fèi)者個(gè)性化和智能化需求的產(chǎn)品,。面對(duì)190萬(wàn)輛至200萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)量目標(biāo),，一汽-大眾無(wú)疑還需克服重重困難，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整與升級(jí),。一汽大眾零售銷(xiāo)量連續(xù)4個(gè)月下滑,。