廣汽本田緊隨一汽豐田的腳步,宣布了其主力車(chē)型的降價(jià)舉措,。6月28日,,通過(guò)官方微博,廣汽本田啟動(dòng)了628狂歡購(gòu)車(chē)節(jié),,雅閣車(chē)型的最高直降額度達(dá)到了5萬(wàn)元,,包含置換補(bǔ)貼,,優(yōu)惠后起售價(jià)低至14.78萬(wàn)元,此活動(dòng)持續(xù)至6月30日,。
銷(xiāo)量壓力顯然是這次降價(jià)行動(dòng)的直接誘因,。最新數(shù)據(jù)顯示,廣汽本田5月份銷(xiāo)量同比下滑超過(guò)40%,,而前五個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量也減少了約四分之一,。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、未達(dá)預(yù)期的銷(xiāo)售表現(xiàn)及產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題,,公司近期采取了裁員措施作為應(yīng)對(duì)策略,。此次裁員波及約1700名員工,約占總員工數(shù)的14%,,補(bǔ)償方案異常優(yōu)厚,,超出了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),以至于不少資深員工主動(dòng)申請(qǐng)被裁,,視之為提前退休的良機(jī),。
盡管裁員過(guò)程相對(duì)平穩(wěn),但銷(xiāo)量下滑的困境依舊亟待解決,。值得注意的是,,日系汽車(chē)品牌整體正面臨市場(chǎng)挑戰(zhàn),曾經(jīng)憑借“節(jié)能,、耐久”的品牌形象占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)份額高達(dá)30%的輝煌時(shí)期,,如今在電動(dòng)汽車(chē)趨勢(shì)沖擊下,其燃油經(jīng)濟(jì)性的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)不再明顯,。自2020年起,,日系車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的份額逐年下滑,至2024年5月,,份額已跌至14.8%,,較去年同期下降了3.2個(gè)百分點(diǎn)。
乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析指出,,日系車(chē)的市場(chǎng)縮水與整個(gè)汽車(chē)行業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)緊密相關(guān),,日系品牌在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展滯后,是其市場(chǎng)份額縮水的關(guān)鍵因素,。
近期,汽車(chē)市場(chǎng)掀起降價(jià)潮,,一汽豐田下調(diào)主力車(chē)型卡羅拉售價(jià)后,,廣汽本田緊隨其后采取行動(dòng)
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