無(wú)人駕駛是打車自由還是科技狠活未來(lái)出行新體驗(yàn),？

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2024-07-09 13:09:30 網(wǎng)易

無(wú)人駕駛是打車自由還是科技狠活

自5月15日起,，百度蘿卜快跑的第六代無(wú)人車開(kāi)始在武漢投入運(yùn)營(yíng)，并計(jì)劃在年內(nèi)部署千輛無(wú)人車,，旨在為市民提供更加綠色,、安全的出行選擇。這一舉措迅速吸引了眾多市民和網(wǎng)友的注意,，大家在相關(guān)視頻評(píng)論區(qū)積極討論,，意見(jiàn)各異，既有贊美之詞,，也不乏擔(dān)憂的聲音,，甚至還有少量負(fù)面評(píng)論。無(wú)人駕駛是打車自由還是科技狠活,！

武漢市民晏先生分享了他首次乘坐蘿卜快跑的經(jīng)歷,。在7月3日的視頻中，他展示了無(wú)人車在接近乘車點(diǎn)時(shí)的禮貌行為——禮讓右側(cè)的電動(dòng)車,，之后緩緩?fù)Ｏ?。通過(guò)掃描車門(mén)二維碼并輸入手機(jī)號(hào)碼后四位,，晏先生順利開(kāi)啟車門(mén)。乘車過(guò)程中,，他發(fā)現(xiàn)無(wú)人車對(duì)行人的避讓十分及時(shí),，并利用車內(nèi)智能面板享受了音樂(lè)。盡管無(wú)人車行駛速度不快,，晏先生對(duì)其平穩(wěn)性和安全性表示滿意,，但指出其路線固定，有時(shí)會(huì)導(dǎo)致不必要的繞行,。

價(jià)格方面,，晏先生認(rèn)為蘿卜快跑相當(dāng)實(shí)惠，他的車費(fèi)僅為19元,，而通常打車需30元左右,。不少網(wǎng)友也反饋了類似的良好體驗(yàn)，稱短途費(fèi)用低至幾元,，長(zhǎng)途費(fèi)用也在可接受范圍內(nèi),。不過(guò)，晏先生也提到了無(wú)人車尚存的一些局限,，如不夠智能化,，有時(shí)會(huì)送錯(cuò)地點(diǎn)。

對(duì)于無(wú)人駕駛技術(shù),，晏先生持開(kāi)放態(tài)度,，認(rèn)為其為市民提供了便利，尤其是安靜,、舒適且經(jīng)濟(jì)的出行環(huán)境,，但同時(shí)也指出了其速度和靈活性的不足。部分網(wǎng)友擔(dān)心的交通事故問(wèn)題,，晏先生推測(cè)更多是由于其他車輛的不當(dāng)行為引起,。

網(wǎng)約車司機(jī)彭先生則表達(dá)了對(duì)無(wú)人駕駛車輛可能對(duì)現(xiàn)有網(wǎng)約車和出租車市場(chǎng)造成沖擊的憂慮。他認(rèn)為,，無(wú)人車的低成本和不間斷運(yùn)營(yíng)可能壓縮傳統(tǒng)司機(jī)的生存空間,，特別是在高峰時(shí)段，無(wú)人車的行駛效率可能會(huì)影響道路暢通,，加劇擁堵,。此外，對(duì)于無(wú)人車發(fā)生事故時(shí)的應(yīng)急處理也是他所關(guān)心的問(wèn)題之一,。

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