進廠裝油之前去檢測油罐,這是一個必須的工序,。檢測不合格還要再出去洗罐,,洗完罐檢測合格之后再來,。如果沒有做到這一點,煉油廠的質(zhì)檢部門或銷售部門,、采購部門可能會受到處罰,。
有時候檢測那邊也可能放寬,比如車隊跟檢測部門人員關(guān)系很好,,通過私下關(guān)系來拉,,大差不離,甚至讓司機自己說罐清了沒有,,有的司機為了省幾百塊錢,,說“清了”,也就不檢查了,。所以這種情況下,,司機也有責任。
清罐的錢,,最便宜的地方一般三五百元清一個罐,,高的地方可能幾千,對他們運輸?shù)膩碚f應(yīng)該不算很高的成本,。但是可能還有人為了省錢,,以及廠家、原料方監(jiān)管不嚴,,沒看油罐清沒清洗,、干不干凈。
所以出現(xiàn)油罐未清洗混用的情況,,主要原因就是監(jiān)管不嚴,,也有可能是業(yè)務(wù)上不熟練。最基本的油罐檢測都不懂,,業(yè)務(wù)管理不到位,。
02
每清洗罐車很麻煩,有時可能要花一天
坐標濟南,,主要從事罐車清洗清洗化工儲罐等業(yè)務(wù)
看到媒體報道,,感到很震驚,之前確實沒聽說過“罐車卸完煤制油直接裝運食用油”,,感覺這更像是個別現(xiàn)象,。在食品監(jiān)管如此嚴格的背景下,這種行為應(yīng)該受到嚴厲的處罰,。
對于罐車多久清洗一次的問題,,其實在常規(guī)情況下,如果罐車不更換貨物品種,且所拉的貨物不是特別臟,,那么確實無需進行清洗,。然而,一旦罐車需要更換貨物品種,,為了防止上一個貨品的殘留物混入新的貨品中,,造成品質(zhì)問題,必須進行徹底的清洗,。
不過,,并不是清洗后就能去拉不同的貨品。這要視具體情況而定,,像報道中提到的煤制品和食用油,,這兩種貨物肯定不能在同一輛車上運輸。盡管煤制油產(chǎn)品不屬于危險化學品的范疇,,但它依然是化工產(chǎn)品,,其成分和性質(zhì)與食用油截然不同。因此,,從確保食用油品質(zhì)和安全性的角度出發(fā),,運輸食用油的罐車應(yīng)該被專門用于這一目的,不應(yīng)該再去運送其他化工品,。
“賣油的廠家不怎么管,,買油的公司不知情,讓運輸公司鉆了空子,?!庇泄捃囁緳C向記者透露,食品類液體和化工液體運輸混用且不清洗,,已是罐車運輸行業(yè)里公開的秘密,。
2024-07-02 10:28:05罐車卸完煤制油直接裝運食用油5月21日,河北燕郊某糧油公司迎來了一輛罐車,,它裝載了約30噸大豆油離開廠區(qū),。然而,不為人知的是,,這輛罐車三天前剛從寧夏運輸煤制油至河北秦皇島,未進行罐體清洗便直接裝載食用油
2024-07-02 09:29:36罐車卸完煤制油直接裝運食用大豆油