李書福強調(diào),,中國汽車行業(yè)的內(nèi)卷程度全球領(lǐng)先,,價格戰(zhàn)頻發(fā),,這既是行業(yè)發(fā)展的動力,也可能帶來負面效應(yīng),,關(guān)鍵在于能否實現(xiàn)透明,、公平且依法的競爭環(huán)境,從而促進產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展,。
盡管如此,,乘聯(lián)會秘書長崔東樹認為,當前的價格競爭是行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必經(jīng)階段,,且近期已有緩和跡象,,行業(yè)正逐步邁向更合理的競爭模式,。他呼吁企業(yè)在競爭中應(yīng)合理保護員工權(quán)益,防止過度內(nèi)卷,。
業(yè)內(nèi)專家普遍認為,,中國汽車行業(yè)的內(nèi)卷狀態(tài)短期內(nèi)難以平息,2024年被視為行業(yè)“淘汰賽”的起點,。小鵬汽車董事長何小鵬,、吉利汽車集團CEO淦家閱等均預(yù)測,隨著競爭加劇,,行業(yè)整合與洗牌將加速進行,。然而,面對國內(nèi)市場的激烈競爭,,拓展海外市場成為中國品牌的新增長點,,盡管國際出口面臨諸多挑戰(zhàn),但中國汽車品牌正通過多種策略構(gòu)建全球影響力,,力求在國際競爭中占有一席之地,。汽車價格戰(zhàn),今年更兇猛,!
今年的空調(diào)市場有點特殊,,一方面,銅價已經(jīng)漲到83000元/噸左右,。另一方面,,空調(diào)價格連連下跌,深陷價格絞殺,。
2024-05-28 14:35:37今年618