奧迪經(jīng)銷商一個月賠了100多百萬豪車漲價潮引關(guān)注

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2024-07-19 09:52:59 界面新聞

奧迪經(jīng)銷商一個月賠了100多百萬

在北京朝陽區(qū),，一家奧迪汽車經(jīng)銷商上月遭遇虧損超百萬元,，反映出汽車行業(yè)價格戰(zhàn)的殘酷現(xiàn)狀。即便是店內(nèi)熱銷的A4L車型,，每賣出一輛也要承受近三萬元的損失,。盡管該店因地理位置優(yōu)越及高端車型授權(quán)，去年還能勉強維持不虧,，這在京城奧迪經(jīng)銷商中已算經(jīng)營良好,，其他僅能銷售國產(chǎn)Q5、A6和A4的同行,，生存境況更為艱難,。

為了節(jié)省開支，該經(jīng)銷商已關(guān)閉食堂,，改為提供外賣服務,，同時減少人力和租金成本。曾經(jīng)月銷輕松破300輛的輝煌不再,，管理層轉(zhuǎn)而加大對外合作和市場推廣力度,，車輛交付周期也延長，以便靈活調(diào)整現(xiàn)金流,。奧迪經(jīng)銷商一個月賠了100多百萬,！

奧迪經(jīng)銷商一個月賠了100多百萬豪車漲價潮引關(guān)注

賠本賣車并非奧迪獨有,，眾多豪華品牌在營收壓力下紛紛求變，采取了一項引人注目的舉措——逆市漲價,。寶馬已率先穩(wěn)定價格體系,，奔馳和奧迪隨后跟上，縮小優(yōu)惠幅度,。例如,，奧迪A4L、A6和Q5分別漲價2000元至2萬元不等,，預計所有車型月底前漲幅將超過2萬元,。寶馬門店價格已上調(diào)1至2萬元，奔馳雖暫未調(diào)價,，但預計不久后也將上漲至少5000元,。

面對漲價，寶馬官方表示近期未調(diào)整建議零售價,，終端價格變動屬經(jīng)銷商自主權(quán),，是市場正常波動。有趣的是,，漲價后顧客流量反而增加,，奧迪和奔馳門店內(nèi)銷售忙碌，客戶需排隊等待接待,。銷售人員傳達“買漲不買跌”的心理,，但實際訂單轉(zhuǎn)化效果待觀察。

與此同時,，經(jīng)銷商的銷量目標有所下調(diào),。上述奧迪店去年月目標為150輛，今年減至100輛,；寶馬門店銷售人員任務量減少約四成,，預估主力車型批售量將減半。中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,，去年近半數(shù)經(jīng)銷商虧損,，豪華品牌中也有約三分之一陷入虧損，合資品牌盈利者占比不足三成,。

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