網傳蘿卜快跑迫于壓力停運 真相背后引熱議
網傳蘿卜快跑迫于壓力停運
蘿卜快跑,，百度旗下的無人駕駛出租車服務,，近期成為了公眾熱議的焦點。7月16日，網絡上傳出蘿卜快跑在武漢因壓力暫停運營的消息,，盡管這一消息迅速被澄清,，但無疑再次將蘿卜快跑推向了風口浪尖,。實際上,，蘿卜快跑近期的熱度異常高漲，尤其是在7月12日,，其在武漢地區(qū)的訂單量激增,，單日單車峰值接近20單，幾乎追平傳統(tǒng)出租車的日均訂單水平,，同時,，其微信指數(shù)也呈現(xiàn)出爆炸式增長，一日內飆升約80%,，達到15.14億,。
伴隨而來的是關于蘿卜快跑的各種爭議和負面新聞，包括市場低價競爭,、影響網約車司機生計乃至罷工等事件,，這些爭議和隨后的官方回應,，共同推高了蘿卜快跑的關注度。資本市場對此反應敏感,，百度集團-SW的股價在7月10日后連續(xù)三天上漲,，漲幅接近7%，但隨后又快速回調,，抹去了之前的全部漲幅,。
蘿卜快跑在武漢的商業(yè)化運營始于2022年底,，已部署超400輛車,，并在11個城市提供服務。雖然年初有少量針對蘿卜快跑的負面聲音,，但真正使其“爆火”的是7月間關于其訂單量突破500萬單的報道,，盡管這個數(shù)字實際上是全國范圍內的總量。百度的年度報告顯示,，到2024年初,，蘿卜快跑的累計訂單量確實達到了500萬單，且在武漢地區(qū),，無人駕駛訂單占比已達到45%,。
然而，這些數(shù)據在傳播過程中出現(xiàn)了誤解和夸張,，某些報道甚至錯誤地宣稱蘿卜快跑在武漢投放了上千輛車,，幾個月內訂單超過500萬，以及無人駕駛訂單比例高達45%,。武漢交通運輸局后來澄清,，當?shù)貙嶋H運營的蘿卜快跑車輛數(shù)量占比不足2%。盡管如此,，這些報道成功引發(fā)了廣泛關注,，推動百度股價短期上揚，同時也帶動了無人駕駛相關板塊的股票,，甚至非直接相關的公司也受到影響,，股價出現(xiàn)異常波動。
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