“開著貨車橫跨4個(gè)國(guó)家,,我知道自己不僅代表著我的單位,更代表著身后的祖國(guó),,我感到無比自豪和光榮,。”說起一個(gè)月前的大湄公河次區(qū)域(GMS)國(guó)際道路運(yùn)輸試運(yùn)行活動(dòng),,駕駛員羅春林仍心潮起伏,,“在國(guó)外的每一天都?xì)v歷在目,仿佛就在昨天,?!?/p>
6月22日至6月27日,羅春林和他的隊(duì)友們開著滿載生鮮蔬菜,、百貨,、家具等貨品的5輛貨車和兩輛客車,從昆明市綜合保稅區(qū)出發(fā),,一路南下,,從磨憨公路口岸出境,途經(jīng)老撾磨丁、普卡,、會(huì)曬,,泰國(guó)清萊、達(dá)府,、亞蘭,,進(jìn)入柬埔寨貝別、詩梳風(fēng),,最后駛?cè)爰砥艺锥冀疬叄?569公里僅用了6天時(shí)間,。
大湄公河次區(qū)域(GMS)國(guó)際道路運(yùn)輸試運(yùn)行車隊(duì)抵達(dá)中國(guó)老撾磨憨口岸。受訪者供圖
這一縱貫?zāi)媳?、連通中南半島的長(zhǎng)途跋涉,,是《大湄公河次區(qū)域便利貨物及人員跨境運(yùn)輸協(xié)定》(CBTA)“早期收獲”重啟后的第一次跨境運(yùn)輸試運(yùn)行。
1999-2003年間,,老撾,、泰國(guó)、越南,、柬埔寨,、中國(guó)、緬甸先后加入《大湄公河次區(qū)域便利貨物及人員跨境運(yùn)輸協(xié)定》,,以通過跨境運(yùn)輸,,讓六國(guó)的貨物快速流動(dòng)起來,提升區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)活力,。
此次大湄公河次區(qū)域(GMS)國(guó)際道路運(yùn)輸試運(yùn)行,中國(guó)是主要執(zhí)行方,。各成員國(guó)派出了交通運(yùn)輸主管部門,,以及外交、移民,、海關(guān)等部門代表隨車全程調(diào)研,,實(shí)地勘測(cè)沿線國(guó)家線路,共同商討區(qū)域互聯(lián)互通合作新路徑,,促進(jìn)大湄公河次區(qū)域貨物運(yùn)輸和人員往來便利化水平,。
“云南建投物流有限公司是參與此次試運(yùn)行的企業(yè)之一?!痹颇辖ㄍ都瘓F(tuán)團(tuán)委書記李慶光說,,因本次試運(yùn)行運(yùn)輸路線較長(zhǎng),涉及多個(gè)國(guó)家,,路況復(fù)雜多變,,以及突發(fā)的自然災(zāi)害、惡劣天氣、信息不足等因素都可能導(dǎo)致運(yùn)輸延誤,,公司挑選了7名經(jīng)驗(yàn)豐富,,平均年齡35歲的青年,成立了“建投物流GMS國(guó)際道路運(yùn)輸試運(yùn)行青年突擊隊(duì)”,。