越南為何重啟南北高鐵計(jì)劃(4)

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2024-08-16 16:41:07 愛較真科普up

他們擔(dān)心本國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力被周邊國家趕超，更擔(dān)心這些國家的鐵路正式通車之后,，將整合成一個(gè)全新的泛亞鐵路網(wǎng),，而越南則會(huì)被排除在這一鐵路網(wǎng)之外，從而在區(qū)域內(nèi)被徹底邊緣化,。

于是，越南開始計(jì)劃南北高鐵項(xiàng)目的再度重啟,，只不過這一次他們不再信任日本,，而是找上了其他東南亞鄰國所紛紛信賴的合作方-中國。

三,、與中國若即若離,，仍決心與中國合作

2024年開年以來，越南政府領(lǐng)導(dǎo)人頻頻造訪中國,，商討合作修建越南南北高鐵的事宜,，而這件事似乎已經(jīng)有了一些眉目,。

今年7月，越南政府有關(guān)部門舉行了一場(chǎng)南北高鐵項(xiàng)目投資政策專題會(huì)議,，其總理范明政在會(huì)議中表示,，越南將在接下來大力推進(jìn)南北高鐵的修建計(jì)劃。

該計(jì)劃主要由中國提供技術(shù)支持,，所修建的高鐵為標(biāo)準(zhǔn)軌高鐵,，總投資673.2億美元，全長(zhǎng)1541公里,，預(yù)計(jì)在2025年完成項(xiàng)目的全部前期測(cè)量和審批工作,，2026年正式開工建設(shè)，2035年完工通車,。

值得一提的是,，越南方面當(dāng)時(shí)只聲稱中國將提供技術(shù)支持，對(duì)投資一事則只字未提,，而沒過多久,，越南方面就宣布，亞投行已經(jīng)為其提供了50億美元的貸款,，用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。

那么，既然越南決心開工建設(shè)高鐵,，送資金的為何不是中國而是亞投行呢,？

其實(shí)這很好理解，因?yàn)樵侥吓c中國的關(guān)系,，一直都是若即若離的狀態(tài),。

當(dāng)前的越南，在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域持續(xù)加強(qiáng)同中國的合作,。

2023年,，中越雙邊貿(mào)易額為1719億美元，其中越南從中國的進(jìn)口額為1106億美元,，占據(jù)了雙邊貿(mào)易額的64%,，足以見得越南對(duì)中國商品的依賴。

但在政治領(lǐng)域,，越南一貫對(duì)中國保持強(qiáng)硬態(tài)度,，與美國、菲律賓等國在南海區(qū)域勾結(jié),，至今還非法侵占著中國29座島嶼,，是南海周邊非法侵占中國島嶼最多的國家。

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