部分品牌下調(diào)價(jià)格加大補(bǔ)貼力度,,汽車優(yōu)惠幅度降低或只是暫時(shí)調(diào)整
汽車行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)似乎迎來了轉(zhuǎn)折點(diǎn)。2023年初,,一場波及整個(gè)行業(yè)的價(jià)格競爭拉開序幕,,無論新能源汽車還是傳統(tǒng)燃油車均被卷入其中。直至2024年,,價(jià)格戰(zhàn)依然如火如荼,,據(jù)統(tǒng)計(jì),僅當(dāng)年前五個(gè)月就有超過150款車型宣布降價(jià),,其規(guī)模直逼去年全年總量的九成,。
然而,,進(jìn)入7月末,市場上流傳著8月起部分車企將回調(diào)優(yōu)惠的消息,。實(shí)地探訪多家汽車品牌門店后發(fā)現(xiàn),,這一情況基本屬實(shí)。盡管如此,,回調(diào)的幅度并不顯著,。
寶馬、奔馳,、奧迪等豪華品牌均出現(xiàn)了不同程度的優(yōu)惠回調(diào),。寶馬某銷售人員透露,由于廠家降低了銷量目標(biāo),,庫存壓力減輕,,終端價(jià)格優(yōu)惠隨之調(diào)整。以寶馬5系入門版為例,,優(yōu)惠后價(jià)格由32萬左右回升至34萬左右,。奔馳與奧迪同樣調(diào)整了部分車型的優(yōu)惠力度,而上汽大眾,、沃爾沃,、別克等合資品牌雖減少了現(xiàn)金優(yōu)惠,但增加了置換補(bǔ)貼,、零首付購車等其他優(yōu)惠政策,,整體價(jià)格波動(dòng)不大。
新能源品牌中,,也有部分品牌開始削減購車權(quán)益,。蔚來和理想的銷售人員均表示,之前的購車優(yōu)惠已結(jié)束或減少,,轉(zhuǎn)而提供零首付購車,、低費(fèi)率貸款等服務(wù)。零跑門店則尚無明確的價(jià)格調(diào)整通知,,維持現(xiàn)有補(bǔ)貼政策,。
從市場走訪情況看,多數(shù)品牌的產(chǎn)品價(jià)格相對穩(wěn)定,,主要變動(dòng)體現(xiàn)在終端優(yōu)惠的縮減,,意味著消費(fèi)者在購車時(shí)可享受的權(quán)益或?qū)p少。
汽車分析師指出,,經(jīng)過長時(shí)間價(jià)格戰(zhàn),,車企正逐步恢復(fù)理性,盡管未大幅上調(diào)價(jià)格,,但優(yōu)惠減少成為趨勢,。這一變化短期內(nèi)可能影響消費(fèi)者的購車熱情,,長遠(yuǎn)看則有利于汽車行業(yè)健康發(fā)張,促使車企優(yōu)化價(jià)格策略,,提升產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù),,增強(qiáng)市場競爭力。
7月18日,,華為終端通過官方微博發(fā)布消息,宣布華為Pura 70系列開啟限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)
2024-07-19 11:51:27華為Pura