越南榴蓮向北中國鐵路向南
中國和越南于8月20日發(fā)表聯(lián)合聲明,,強(qiáng)調(diào)將進(jìn)一步強(qiáng)化兩國全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,,并推進(jìn)中越命運(yùn)共同體的建設(shè),。聲明中特別指出,,雙方將加快中越鐵路,、高速公路及口岸基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”,,其中涉及三條連接中越邊境至越南內(nèi)陸主要城市的標(biāo)準(zhǔn)化軌鐵路項目,,旨在提升兩國交通連接的效率,,克服長期以來因軌距差異帶來的不便,。
上海國際問題研究院東南亞研究中心主任周士新指出,,越南對于與中國的高鐵合作持積極態(tài)度,這與中國高鐵技術(shù)獲得越南認(rèn)可密切相關(guān),。以往的成功案例,,如由中國承建并廣受好評的河內(nèi)輕軌項目,為中國軌道交通技術(shù)在越南贏得了良好聲譽(yù),,也為兩國在鐵路領(lǐng)域的進(jìn)一步合作奠定了基礎(chǔ),。
除鐵路外,中越間的公路與航空聯(lián)系亦在不斷加強(qiáng),,促進(jìn)兩國間投資貿(mào)易的活躍發(fā)展,,以及產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的緊密協(xié)作,。中越互聯(lián)互通的深化不僅體現(xiàn)在交通網(wǎng)絡(luò)的拓寬,,還體現(xiàn)在貨物與人員流動的加速,如中越班列的頻繁往來,,既將中國商品輸送至越南及東南亞其他國家,,也將越南及東南亞的水果等農(nóng)產(chǎn)品帶入中國市場,促進(jìn)了雙方的經(jīng)貿(mào)交流與民眾往來。
中越合作的鐵路項目中,,既有對現(xiàn)有米軌鐵路(如滇越鐵路)向標(biāo)準(zhǔn)軌改造的規(guī)劃,,也有新建標(biāo)準(zhǔn)軌線路的計劃,如芒街至下龍至海防鐵路,,這將構(gòu)成泛亞鐵路東線的關(guān)鍵部分,,對區(qū)域內(nèi)的高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)一體化具有重要意義。同時,,中企參與的越南首個城市輕軌項目——河內(nèi)吉靈至河?xùn)|線的順利運(yùn)營,,顯著改善了當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂袟l件,成為中越合作的又一亮點(diǎn),。
隨著兩國領(lǐng)導(dǎo)人互動頻繁,,雙方正加速推進(jìn)“一帶一路”倡議與越南“兩廊一圈”框架的對接合作,經(jīng)貿(mào)合作持續(xù)升溫,,雙邊貿(mào)易額顯著增長,,且人文交流日益密切,展現(xiàn)出中越合作的廣闊前景和深厚潛力,。
國產(chǎn)榴蓮與進(jìn)口榴蓮有何區(qū)別,?
2024-05-09 13:39:21國產(chǎn)榴蓮幾乎沒臭味兒