最新名單公布,，22座城市,，被委以重任重塑航空樞紐版圖(2)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-08-26 16:00:33 國民經(jīng)略

根據(jù)文件，重點強洲際、強中轉(zhuǎn),、強國際競爭力，遠程國際航線原則上合理有序向北京,、上海,、廣州等集中。

第二梯隊,，成都,、深圳、重慶,、昆明,、西安,、烏魯木齊,、哈爾濱7個城市,。

這7個城市同樣都是國際航空樞紐，但以區(qū)位門戶為定位,。

根據(jù)規(guī)劃,，結(jié)合城市功能定位，提升樞紐能級,，建成輻射區(qū)域,、連接國內(nèi)航空運輸網(wǎng)絡(luò)與相關(guān)國際航空運輸通道的鏈接節(jié)點。

成都,、深圳,、重慶,、西安等經(jīng)濟大市,、交通強市自不用說,，機場航空吞吐量全部超過4000萬人次,，躋身

“全國十大機場”之列,。

為何素有“九省通衢”和“大國交通立交橋”的

武漢,、鄭州雙雙落選，而昆明,、烏魯木齊,、哈爾濱卻脫穎而出,？

且不說三地航空旅客吞吐量本身就不弱，但航空樞紐分工背后的關(guān)鍵因素在于：地理區(qū)位比較優(yōu)勢,、區(qū)位戰(zhàn)略價值,。

置于“一帶一路”和國際地緣格局來看，就能明白這三座城市之于大國航空樞紐的重要性,。

昆明之于東亞和東南亞,，烏魯木齊之于中亞，哈爾濱之于俄羅斯及東北亞,，三地優(yōu)勢不局限于航空，更是國際性綜合交通樞紐城市,。

第三梯隊,，包括大連、南京,、杭州、合肥,、福州,、廈門,、濟南,、青島,、武漢、長沙,、南寧,、?？诘龋?/p>

定位是“區(qū)域航空樞紐”,。

根據(jù)文件,，鼓勵構(gòu)建“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”航空運輸網(wǎng)絡(luò)體系，提升對非樞紐機場輻射帶動作用,，積極拓展面向特定區(qū)域的國際航空運輸網(wǎng)絡(luò),。

所謂“干支通,，全網(wǎng)聯(lián)”,，指的是航空干線、支線和通航短途運輸間的互聯(lián)互通，著眼的是區(qū)域樞紐與一般支線機場,、通用機場的連通能力,。

而在第三梯隊中,，還有4個機場被點名,，但著重于航空貨運功能：高質(zhì)量推進鄂州等專業(yè)性航空貨運樞紐運營,，加快鄭州國際物流中心,、合肥國際航空貨運集散中心,、天津國際航空物流中心建設(shè),。

關(guān)閉

最新名單公布,，22座城市,，被委以重任 重塑航空樞紐版圖(2)