8月26日,吉祥航空股市表現(xiàn)欠佳,,股價下滑0.85%,,交易總額達到1.07億元,換手率為0.46%,,公司總市值估定為231.14億元,。AI大模型對吉祥航空后續(xù)市場行為進行了預測:短期內,該股連續(xù)三日遭遇主力資金減倉,,顯示主力控制力度較輕。中期展望,,其上方存在一定的套牢籌碼壓力,盡管近期籌碼有所減少,,但減倉速度已放緩,。輿論環(huán)境對吉祥航空持正面態(tài)度,,12家機構對其目標價格的平均預測值為16.05元,,較當前價高出54.03%。
上海自貿區(qū)的背景及2024年中報預增是影響其股價的兩個重要因素,。吉祥航空注冊于上海自貿區(qū)內的康橋東路,,且預計2024年上半年凈利潤將在4.5億至5.5億元之間,,同比增長459.90%至584.32%,,遠超去年同期水平。
當日資金流向顯示,,主力資金凈流出587.08萬元,,占總交易額的0.06%,,在行業(yè)內排名第七,,延續(xù)了前三個交易日的資金流出趨勢,。航空運輸行業(yè)的整體主力資金則凈流入1590.96萬元,,未顯現(xiàn)連續(xù)的增減倉態(tài)勢,,主力動向暫不明朗,。從主力持倉情況分析,,吉祥航空目前處于輕度主力控盤狀態(tài),籌碼分布廣泛,,主力成交額占總成交額的13.02%。
技術層面,,該股票的平均交易成本為每股13.11元,,近期雖有籌碼減持動作,,但速度有所下降。股價接近10.30元的支撐位,,未來走勢可能在此價位獲得反彈機會,,或反之面臨下跌風險,。
吉祥航空是一家總部設在上海的企業(yè),,成立于2006年,,2015年上市,,專注于航空旅客和貨物運輸服務。其最新的年報數(shù)據(jù)顯示,,客運收入占總收入的96.73%,,而貨運和其他業(yè)務分別占比2.22%和1.05%。公司屬于交通運輸行業(yè)的航空運輸板塊,,同時涉及民用航空、中盤股,、融資融券等多個概念領域,。
2024上半年,,吉祥航空營收增長17.41%,達到109.56億元,,歸母凈利潤同比激增684.07%,,實現(xiàn)4.89億元。股東結構上,,截至6月30日,,股東總數(shù)較前期增長7.35%,人均持股量則減少了6.85%,。分紅記錄顯示,自上市以來,,吉祥航空已累計分紅19.37億元,,近三財年分紅總額為1.52億元。
在機構持倉方面,,香港中央結算有限公司等多家基金位列十大流通股東之列,,顯示出機構投資者的持續(xù)關注。但需要注意的是,,股市投資存在風險,本文分析僅供參考,,不做具體投資建議。
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