寧德時代最近在成都開設(shè)了其首家線下品牌店——“寧德時代新能源生活廣場”,,這家店占地廣闊,接近1.4萬平方米,,展示了大約50個品牌的近100款搭載其電池的車型,,規(guī)模超越了當前全球最大的4S店。盡管如此,,寧德時代并未將此店定位為盈利中心,,而是強調(diào)它是一個展示平臺,旨在“幫助車企展示產(chǎn)品”,,明確表示“不賣車”,。
這一舉動似乎借鑒了英特爾的策略,寧德時代正積極向C端市場推進,,意圖成為電動車領(lǐng)域的標志性品牌,,就像英特爾在個人電腦行業(yè)的地位一樣,。通過提升消費者對其電池的認可度,間接影響汽車制造商的采購決策,。例如,,它不僅在人流密集區(qū)域推廣磷酸鐵鋰超快充“神行電池”,還與東風電動越野車品牌“猛士”合作,,計劃在車輛上標示“CATL Inside”,。
然而,這種高調(diào)策略也引發(fā)了爭議,,有人擔憂寧德時代可能會搶奪下游汽車制造商的風頭,導(dǎo)致客戶不滿,。因此,,盡管寧德時代計劃擴大品牌影響力,,但同時也保持了相對低調(diào)的態(tài)度,強調(diào)與車企的合作關(guān)系,,聲稱品牌店的核心作用是連接車企與消費者,為消費者提供購車咨詢,,并免費為車企提供銷售線索,。
此外,,寧德時代還推出了“寧家服務(wù)”品牌,,標志著其向新能源汽車獨立售后服務(wù)市場的邁進,計劃在全球范圍內(nèi)建立服務(wù)網(wǎng)絡(luò),,首批國內(nèi)店面已達112家,,其中包括在寧德市的直營五星級服務(wù)店。這被視為寧德時代嘗試將C端戰(zhàn)略逐步轉(zhuǎn)化為利潤點的舉措,。
面對新能源汽車行業(yè)內(nèi)的激烈價格競爭和產(chǎn)能利用率下降的挑戰(zhàn),,寧德時代采取了一系列應(yīng)對措施。即便2024年上半年凈利潤實現(xiàn)了增長,,其營業(yè)收入?yún)s有所下滑,。同時,隨著二三線電池企業(yè)的崛起,,寧德時代的市場份額受到擠壓,產(chǎn)能利用率亦呈現(xiàn)下降趨勢。
為了鞏固市場地位,,寧德時代不僅通過建立品牌店和推出售后服務(wù)品牌深化與消費者的聯(lián)系,還采取了結(jié)盟策略,,與多家車企共同投資建廠,,甚至反向投資部分車企,以綁定合作關(guān)系,。此外,,寧德時代還在換電領(lǐng)域布局,尋求新的增長點,,盡管在這個領(lǐng)域面臨來自蔚來汽車等競爭對手的挑戰(zhàn)。
綜覽全局,,寧德時代的種種動作不僅是在C端市場上的一次大膽嘗試,也是在行業(yè)競爭加劇背景下的一種戰(zhàn)略防御與反擊,,旨在通過深化用戶認知和加強產(chǎn)業(yè)鏈合作,鞏固并拓展其市場領(lǐng)地,。
當?shù)貢r間6月7日,,美中戰(zhàn)略競爭特別委員會網(wǎng)站披露了由該特別委員會主席約翰·穆勒納爾等多位美國會眾議院議員共同發(fā)起的一項議案
2024-06-10 09:01:20媒體:美國要向?qū)幍聲r代下手了中國是否應(yīng)投入巨資構(gòu)建全球最大的粒子對撞機,,此議題一度在國內(nèi)科學界激起熱烈討論
2024-05-07 17:25:20外國專家:中國能建全球最大對撞機【#寧德時代跳水大跌#】#寧德時代股價跌超6%#7日早盤,#寧德時代#股價突然大跌,,并直接拉低創(chuàng)業(yè)板指數(shù),。該股一度殺跌超6%
2024-06-07 13:20:56寧德時代跳水大跌近期,,福建寧德市的寧德時代“軟包電池”大樓夜晚燈火通明直至9點以后,,周邊交通擁堵時間也相應(yīng)延后,這些變化與一則傳言息息相關(guān)
2024-06-21 16:38:36寧德時代“896”工作制逼瘋員工近期,,全國各地不少消費者向媒體反映,他們在寶馬4S店遭遇不公平待遇。消費者表示,,在預(yù)訂了寶馬汽車后,4S店卻拒絕按原約定交付車輛,,除非同意提價
2024-07-24 16:41:08顧客懷疑奧迪4S店因漲價不讓提車