英國不跟風(fēng)美國對中國電動(dòng)車加稅經(jīng)貿(mào)理性勝保護(hù)主義

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2024-08-30 15:58:00 觀察者網(wǎng)

英國不跟風(fēng)美國對中國電動(dòng)車加稅

近期,，加拿大擬跟隨歐盟和美國的腳步,，對中國電動(dòng)汽車實(shí)施高關(guān)稅，而英國則采取了相反的立場,，繼續(xù)對中國汽車敞開大門,。英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志在8月27日的評(píng)論中強(qiáng)調(diào)，英國不同于美國和歐盟,，對中國汽車維持著歡迎態(tài)度,。

文章分析了英國這一決策背后的幾個(gè)關(guān)鍵因素：一是英國消費(fèi)者傾向于性價(jià)比高的汽車，這有助于刺激經(jīng)濟(jì)增長；二是盡管電動(dòng)汽車目前成本高于燃油車,，但兩者間的差距正快速縮?。蝗峭茝V電動(dòng)汽車對實(shí)現(xiàn)英國政府的減排目標(biāo)極為重要,?！督?jīng)濟(jì)學(xué)人》指出，這些理由同樣適用于美國和歐盟,，但許多西方國家仍以保護(hù)本土汽車工業(yè)為由,，對中國汽車征收高額關(guān)稅，而英國則避免了這種保護(hù)主義傾向,，其新工黨政府的貿(mào)易政策受到了雜志的肯定,。

今年7月，英國商業(yè)和貿(mào)易大臣喬納森·雷諾茲確認(rèn),，英國無意效仿歐盟對中國進(jìn)口電動(dòng)汽車加征重稅,。作為工黨新任部長，雷諾茲在G7貿(mào)易部長會(huì)議中與歐洲同行探討了這一問題,，表達(dá)了雖有顧慮但無意調(diào)查中國電動(dòng)汽車的立場,。英國媒體普遍認(rèn)為，中國電動(dòng)汽車為市場帶來的機(jī)會(huì)大于挑戰(zhàn),。

目前,，電動(dòng)汽車僅占英國汽車市場份額的3%左右，顯示英國電動(dòng)汽車的普及尚有長路要行,。英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）指出,，電動(dòng)車市場的發(fā)展受制于購買意愿不足、價(jià)格偏高和公共充電設(shè)施缺乏等因素,。不過,，英國政府在推動(dòng)汽車業(yè)向零排放轉(zhuǎn)型方面態(tài)度堅(jiān)決，已承諾巨額投資支持汽車產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型,。

中國作為全球最大汽車市場,，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域展現(xiàn)出顯著的規(guī)模優(yōu)勢，其產(chǎn)品進(jìn)入英國不僅豐富了消費(fèi)者選擇,，也促進(jìn)了英國的減排目標(biāo),。中國車企加快國際布局，其在英國市場推出的電動(dòng)汽車價(jià)格競爭力強(qiáng),，且在營銷與渠道建設(shè)上不斷加速,，提升了品牌影響力。英國消費(fèi)者開始意識(shí)到中國電動(dòng)汽車的魅力,，其市場份額在五年內(nèi)從3%-4%增長到約10%,。

《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》還提到，考慮到不少外資品牌已將電動(dòng)車生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國，以及英國注冊電動(dòng)車中有22%產(chǎn)自中國,，中國電動(dòng)汽車的實(shí)際影響力可能被低估,。英國工商界亦傾向于與中國合作，視之為在脫碳,、可再生能源等領(lǐng)域的合作伙伴,。盡管有聲音擔(dān)憂英國此舉可能導(dǎo)致與中國貿(mào)易關(guān)系緊張，但目前英國政府對華友好的貿(mào)易姿態(tài),，明顯區(qū)別于某些歐盟國家和美國的策略,。英國不跟風(fēng)美國對中國電動(dòng)車加稅！

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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