不跟風(fēng)美國對中國電動車加稅,，英媒：英國擔(dān)心中國報(bào)復(fù)不會手軟
不跟風(fēng)美國對中國電動車加稅,，英媒：英國擔(dān)心中國報(bào)復(fù)不會手軟
英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志即將發(fā)售的一期聚焦了英國對中國電動汽車的立場。與美歐展現(xiàn)出的強(qiáng)硬態(tài)度不同,，英國現(xiàn)任政府采取了更為審慎的策略,，避免采取類似保護(hù)主義的措施,，以免觸發(fā)中國的反制關(guān)稅。文章分析,，這一決策背后的動因之一是新上臺的工黨政府擔(dān)憂中國可能通過高額關(guān)稅打擊英國,，特別是考慮到中國是英國高端汽車品牌如勞斯萊斯、捷豹,、賓利的重要市場,。此類報(bào)復(fù)不僅限于汽車領(lǐng)域，蘇格蘭的鮭魚和威士忌等貿(mào)易產(chǎn)品也可能成為目標(biāo),，這將對依賴這些產(chǎn)業(yè)的地區(qū)選民產(chǎn)生不利影響,。
有趣的是，《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》最終版本刪減了工黨過去跟隨美國政策的描述,。早前版本中提到工黨競選時的經(jīng)濟(jì)綱領(lǐng)受到美國“拜登經(jīng)濟(jì)學(xué)”的影響,，但執(zhí)政后立場有所變化。
七月的古德伍德速度節(jié)見證了眾多中國汽車品牌的活躍展示,，如名爵,、榮威等,。在同一時期，英國貿(mào)易大臣喬納森·雷諾茲在七國集團(tuán)會議上表示,，英國無意要求調(diào)查中國電動汽車,，強(qiáng)調(diào)考慮本國汽車行業(yè)利益的重要性，特別是其出口導(dǎo)向的特性,。英國政府亦重申,，任何決策都將顧及本國汽車出口的實(shí)際需求。
與之形成對比的是,，美國和部分歐盟成員國正以保護(hù)本土汽車產(chǎn)業(yè)為由,，對中國汽車企業(yè)施壓。而英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會的邁克·霍斯則在今年四月提倡更多中國電動汽車進(jìn)入英國市場,，認(rèn)為這能促進(jìn)競爭,，推動創(chuàng)新，有利于消費(fèi)者和行業(yè)整體發(fā)展,。
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