深藍(lán)汽車(chē)CEO鄧承浩也奔走在成為流量的直播路上,,車(chē)展前夕直播試駕,,開(kāi)幕日接受采訪(fǎng)前也在直播,,采訪(fǎng)結(jié)束后又開(kāi)始下一場(chǎng)直播,;前一天“哭了的”夏一平第二天在重慶直播OTA2.0版本首測(cè),,并展示了由端到端大模型賦能的純視覺(jué)高階智駕挑戰(zhàn)重慶復(fù)雜的城區(qū)道路,?!爱a(chǎn)品當(dāng)然重要,,流量是密碼,。比如極越CEO夏一平發(fā)布會(huì)上一流淚,,流量和關(guān)注度就來(lái)了,這就是鑰匙,?!蔽祦?lái)助理副總裁馬麟調(diào)侃道。
歸根結(jié)底,,流量只是手段不是目的,,實(shí)打?qū)嵉匿N(xiāo)量才能見(jiàn)真章。喧囂過(guò)后,,汽車(chē)制造業(yè)的核心要回歸到商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)——產(chǎn)品的技術(shù),、質(zhì)量和服務(wù)水平。汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)全方位的深刻變革,從生產(chǎn)制造,、技術(shù)更迭到市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo),,流量裹挾下短期內(nèi)或許能提振銷(xiāo)量,但造車(chē)這場(chǎng)殘酷的馬拉松長(zhǎng)跑上,,競(jìng)爭(zhēng)的底色和邏輯仍是與時(shí)俱進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力,、研發(fā)投入、供應(yīng)鏈成本管控,、內(nèi)部決策機(jī)制通暢等,,現(xiàn)下正在直播間摸索“人設(shè)”的車(chē)企老板們最終將回到他們最熟悉的戰(zhàn)場(chǎng)。媒體:8月車(chē)市“淡季不淡”,!