深藍(lán)汽車CEO鄧承浩也奔走在成為流量的直播路上,車展前夕直播試駕,開幕日接受采訪前也在直播,,采訪結(jié)束后又開始下一場直播;前一天“哭了的”夏一平第二天在重慶直播OTA2.0版本首測,,并展示了由端到端大模型賦能的純視覺高階智駕挑戰(zhàn)重慶復(fù)雜的城區(qū)道路,。“產(chǎn)品當(dāng)然重要,,流量是密碼,。比如極越CEO夏一平發(fā)布會(huì)上一流淚,流量和關(guān)注度就來了,,這就是鑰匙,。”蔚來助理副總裁馬麟調(diào)侃道,。
歸根結(jié)底,,流量只是手段不是目的,實(shí)打?qū)嵉匿N量才能見真章,。喧囂過后,,汽車制造業(yè)的核心要回歸到商業(yè)競爭的本質(zhì)——產(chǎn)品的技術(shù)、質(zhì)量和服務(wù)水平,。汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場全方位的深刻變革,,從生產(chǎn)制造、技術(shù)更迭到市場營銷,,流量裹挾下短期內(nèi)或許能提振銷量,,但造車這場殘酷的馬拉松長跑上,競爭的底色和邏輯仍是與時(shí)俱進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)競爭力,、研發(fā)投入,、供應(yīng)鏈成本管控、內(nèi)部決策機(jī)制通暢等,,現(xiàn)下正在直播間摸索“人設(shè)”的車企老板們最終將回到他們最熟悉的戰(zhàn)場,。媒體:8月車市“淡季不淡”!