特斯拉充電超時費最高每小時384元各品牌收費標(biāo)準(zhǔn)不一引熱議

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2024-09-13 11:29:08 封面新聞

特斯拉充電超時費最高每小時384元

近期,，新能源汽車充電站收取高額“超時占用費”成為公眾討論的熱點。有消費者反饋,，在完成充電后未及時移車而遭遇按分鐘計費的“占位費”,，收費標(biāo)準(zhǔn)各異,，有的高達(dá)每分鐘1元，甚至有企業(yè)設(shè)定的最高費率每分鐘6.4元,，意味著每小時可能需要支付384元,。這一現(xiàn)象引發(fā)了關(guān)于收費合理性的探討，以及對收費標(biāo)準(zhǔn)差異的關(guān)注,。

調(diào)查發(fā)現(xiàn),，盡管多數(shù)充電站的費用結(jié)構(gòu)包括充電費、服務(wù)費和停車費,，一些站點額外收取“超時占用費”,。不同充電站點和運營企業(yè)的收費標(biāo)準(zhǔn)并不統(tǒng)一,，有的對首次超時行為給予豁免,，或在車主申訴后退款。例如,，一名極氪車主因超時39分鐘被收取9元,，但通過申訴獲得退款。另一名在廣州使用星星充電服務(wù)的車主雖然收到超時通知,，但因其首次超時而免于付費,。

蔚來和特來電等企業(yè)在超時占用費上的政策各有不同，蔚來的部分站點從超時15分鐘后開始計費,，每分鐘0.5元,，上限為50元；特來電則是前15分鐘免費,，之后每分鐘1元,。特斯拉的收費標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格，最高可達(dá)每分鐘6.4元,，且費用累積無上限,，旨在促使用戶盡快騰出充電位,，提升充電站使用效率。

企業(yè)方普遍表示,，收取超時占用費并非盈利目的,，而是為了提升充電設(shè)施的周轉(zhuǎn)率，確保更多用戶能夠及時充電,。盡管如此,，消費者反應(yīng)各異，部分人認(rèn)為此舉有助于防止車位被長時間占用,，但也有人擔(dān)憂費用過高,，建議采取更加人性化的階梯定價機制，并強調(diào)企業(yè)應(yīng)明確告知消費者相關(guān)規(guī)則,，以免造成不必要的誤會或負(fù)擔(dān),。

針對這一做法，法律專家指出,，只要雙方事先有明確協(xié)議,，企業(yè)收取超時占用費在法律層面是被允許的，但企業(yè)應(yīng)當(dāng)完善通知流程,，確保消費者充分知情并同意,，以維護消費者的合法權(quán)益。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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