最近,一位特斯拉車主分享了自己的充電賬單細節(jié),,賬單總額達到了1706.06元,,其中充電的實際花費僅為64.46元,而因超時占用充電車位產生的費用則高達1641.6元,。
針對這一情況,,特斯拉客服回應指出,超時占用費并無上限設定,,并建議車主應盡量采取措施避免此類費用的產生,。具體規(guī)定為,完成充電后,,若車主能在5分鐘內將車輛移開,,則不會產生任何額外費用。此外,,這項超時占用費的收取條件還與超充站的繁忙程度相關聯(lián)——僅當站點內的可用停車位少于或等于總車位的50%時,,才會啟動超時占用費的計費機制。
特斯拉客服進一步解釋,,超時占用費由充電站直接管理并收取,,在正式收費前,會通過短信或電話形式通知車主。值得注意的是,,超時占用費與一般的停車費是兩個獨立的概念,,分別計算并收取,旨在針對充電完成后仍長時間占用充電設施的行為進行管理,。
汽車評論員韓路對此表示贊同,,他認為:“這是個好舉措,合理利用公共資源本就應當如此,。充電樁作為社會共享資源,,若被無故占用,理應受到相應處罰,?!贝擞^點引發(fā)了公眾的廣泛討論。
9月18日,,網絡上對一起“特斯拉充電超時費高達1600元”的事件展開了熱烈討論,。一名特斯拉車主分享了自己的賬單詳情,其中充電費僅64.46元,,而超時占用費卻驚人地達到了1641.6元
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