最近,,一位特斯拉車主分享了自己的充電賬單細(xì)節(jié),賬單總額達(dá)到了1706.06元,,其中充電的實(shí)際花費(fèi)僅為64.46元,,而因超時(shí)占用充電車位產(chǎn)生的費(fèi)用則高達(dá)1641.6元。
針對(duì)這一情況,,特斯拉客服回應(yīng)指出,,超時(shí)占用費(fèi)并無上限設(shè)定,并建議車主應(yīng)盡量采取措施避免此類費(fèi)用的產(chǎn)生,。具體規(guī)定為,,完成充電后,若車主能在5分鐘內(nèi)將車輛移開,,則不會(huì)產(chǎn)生任何額外費(fèi)用,。此外,這項(xiàng)超時(shí)占用費(fèi)的收取條件還與超充站的繁忙程度相關(guān)聯(lián)——僅當(dāng)站點(diǎn)內(nèi)的可用停車位少于或等于總車位的50%時(shí),,才會(huì)啟動(dòng)超時(shí)占用費(fèi)的計(jì)費(fèi)機(jī)制,。
特斯拉客服進(jìn)一步解釋,,超時(shí)占用費(fèi)由充電站直接管理并收取,在正式收費(fèi)前,,會(huì)通過短信或電話形式通知車主,。值得注意的是,超時(shí)占用費(fèi)與一般的停車費(fèi)是兩個(gè)獨(dú)立的概念,,分別計(jì)算并收取,,旨在針對(duì)充電完成后仍長時(shí)間占用充電設(shè)施的行為進(jìn)行管理。
汽車評(píng)論員韓路對(duì)此表示贊同,,他認(rèn)為:“這是個(gè)好舉措,,合理利用公共資源本就應(yīng)當(dāng)如此。充電樁作為社會(huì)共享資源,,若被無故占用,,理應(yīng)受到相應(yīng)處罰?!贝擞^點(diǎn)引發(fā)了公眾的廣泛討論,。
為提升充電樁使用效率,,部分新能源汽車制造商推出了帶有“超時(shí)占位費(fèi)”的充電站
2024-09-09 12:52:03新能源車充電占位費(fèi)被吐槽太貴