越賣越虧 汽車流通協(xié)會(huì)遞交緊急報(bào)告

9月23日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布了一份緊急報(bào)告,，揭示了汽車經(jīng)銷商正面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),，尤其是資金流動(dòng)性極度緊張的問題。報(bào)告指出,，持續(xù)的“價(jià)格戰(zhàn)”迫使經(jīng)銷商低價(jià)出售庫存,，同時(shí)承受著由虧損引發(fā)的資金鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)。協(xié)會(huì)呼吁政府采取金融紓困措施,，以應(yīng)對當(dāng)前汽車流通領(lǐng)域的危機(jī),。越賣越虧 汽車流通協(xié)會(huì)遞交緊急報(bào)告！

國內(nèi)汽車市場長時(shí)間的價(jià)格戰(zhàn)表面看似競爭激烈,，實(shí)則導(dǎo)致經(jīng)銷商生存環(huán)境急劇惡化,，整個(gè)行業(yè)籠罩在陰影之下。經(jīng)銷商的困境不僅影響自身,，還可能損害消費(fèi)者利益,，如某些資金困難的經(jīng)銷商會(huì)抵押待售車輛，使消費(fèi)者付款后無法提車或上牌,，陷入維權(quán)困境,。

經(jīng)銷商的現(xiàn)狀引起了中國汽車流通協(xié)會(huì)的關(guān)注，這份公告是在廣泛調(diào)研眾多經(jīng)銷商的實(shí)際困難后發(fā)出的求援信號(hào),。協(xié)會(huì)作為汽車流通行業(yè)的國家級(jí)社團(tuán),，代表汽車銷售企業(yè)及相關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)聲，自1991年成立以來,，致力于促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展,。

近年來,，汽車4S店關(guān)門的現(xiàn)象頻繁發(fā)生，2024年更是有多家區(qū)域性龍頭經(jīng)銷商遭遇財(cái)務(wù)危機(jī),，多家知名品牌老店無奈歇業(yè),。廣東永奧投資集團(tuán)和江蘇森風(fēng)集團(tuán)便是兩個(gè)典型例子，它們分別在今年年初和六月暴露出嚴(yán)重的經(jīng)營問題,。

價(jià)格戰(zhàn)的持續(xù)壓縮了經(jīng)銷商的利潤空間,，新車銷售價(jià)格倒掛，根據(jù)協(xié)會(huì)的調(diào)查,，上半年國內(nèi)半數(shù)以上的經(jīng)銷商處于虧損狀態(tài),，盈利者僅占三成多，虧損范圍顯著擴(kuò)大,，部分甚至難以維持運(yùn)營,。二級(jí)市場上，汽車經(jīng)銷商的股票市值也大幅縮水,，一些大型經(jīng)銷商集團(tuán)不得不退市,。

價(jià)格戰(zhàn)不僅攪亂了經(jīng)銷商的“蓄水池”角色——原本作為車企分擔(dān)資金壓力的緩沖地帶，現(xiàn)在經(jīng)銷商為了完成銷售目標(biāo),，不得不降價(jià)促銷,，導(dǎo)致進(jìn)銷價(jià)格倒掛，虧損隨銷量增加,。加之經(jīng)銷商普遍高負(fù)債,，資金鏈斷裂的風(fēng)險(xiǎn)急劇上升。

盡管經(jīng)銷商嘗試自救,，如呼吁廠家減少銷售指標(biāo),、暫停進(jìn)貨，或?qū)で笙蛐履茉崔D(zhuǎn)型,，但實(shí)際操作中困難重重,，轉(zhuǎn)型成本高昂，且新能源市場同樣競爭激烈,。即便是專注于新能源汽車銷售的經(jīng)銷商,，也面臨著收入下滑和利潤虧損的困境。

全局,，汽車經(jīng)銷商深陷的危機(jī)不僅是一個(gè)行業(yè)問題,，其連鎖反應(yīng)波及消費(fèi)者與市場穩(wěn)定，亟需有效的應(yīng)對措施來緩解當(dāng)前的緊迫局面,。