“越賣越虧,，停止降價”,，近7個月的價格戰(zhàn)，多數(shù)車企銷量卻在下滑

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2024-08-02 11:10:37 每日經(jīng)濟新聞

近期,，汽車市場上的價格動態(tài)引起了關(guān)注,。一位合資品牌經(jīng)銷商員工透露，目前市場上的價格策略傾向于維持現(xiàn)狀,，不再繼續(xù)降價競爭,。此前，業(yè)內(nèi)曾普遍預(yù)期8月份可能出現(xiàn)車型價格的小幅上升,，但實際調(diào)研發(fā)現(xiàn),，漲價趨勢并未真正落地。多家合資品牌銷售人員一致指出，當(dāng)前市場價格走勢以“平穩(wěn)”為主,?！霸劫u越虧，停止降價”,，近7個月的價格戰(zhàn),，多數(shù)車企銷量卻在下滑。

經(jīng)歷長達七個月的價格戰(zhàn),，合資汽車制造商的銷量提振效果并不明顯,，許多企業(yè)上半年銷量甚至出現(xiàn)了下滑，部分企業(yè)的下滑幅度接近50%,。這意味著,，激烈的價格競爭并未能有效推動銷售目標(biāo)的達成。

對于網(wǎng)傳的上汽大眾經(jīng)銷商漲價通知,，官方回應(yīng)并未證實此消息,。實地探訪顯示，包括上汽大眾和別克在內(nèi)的多家4S店,，實際終端價格保持穩(wěn)定,，未見大幅波動。以上汽大眾為例,，盡管有傳言稱將漲價,，但銷售人員表示終端價格依舊，漲價消息可能是為了促使?jié)撛诳蛻艏涌熨徺I決策,。別克品牌方面,，如別克E5車型，依然維持著與前月相似的高額優(yōu)惠,，且預(yù)計短期內(nèi)價格不會發(fā)生重大變化,。

銷售人員普遍認為，當(dāng)前是消費者購車的有利時機,，因為車型價格普遍處于較低水平,，未來隨著產(chǎn)能調(diào)整和“金九銀十”銷售旺季的到來，車輛價格和提車周期可能會有所變動,。

銷量數(shù)據(jù)顯示,，上半年多數(shù)合資品牌面臨市場挑戰(zhàn)，銷量與市場份額雙雙下滑,。6月份,，主流合資品牌的零售業(yè)績同比下降27%。德系,、日系,、美系等品牌市場份額均有不同程度的減少,。盡管有少數(shù)品牌如上汽大眾實現(xiàn)了同比增長，但整體趨勢不容樂觀,。

經(jīng)銷商層面,，價格戰(zhàn)導(dǎo)致的利潤壓縮問題日益凸顯。例如,，廣匯汽車報告稱,，因價格戰(zhàn)加劇，新車銷售規(guī)模與毛利率下滑,，第一季度業(yè)績出現(xiàn)大幅度同比下降,。經(jīng)銷商之間的激烈競爭，雖然旨在促進資金回籠,，但實際上卻陷入了銷售越多虧損越大的困境,，促使市場逐漸向價格穩(wěn)定過渡，以期減輕業(yè)績壓力,。

綜上,，汽車市場正經(jīng)歷從價格戰(zhàn)向價格穩(wěn)定的轉(zhuǎn)變，消費者購車窗口被認為較為理想,，而行業(yè)內(nèi)部則需應(yīng)對銷量下滑和盈利壓力的雙重挑戰(zhàn)。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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