多數(shù)合資品牌車企上半年銷量在下滑

近期,，汽車市場(chǎng)上的價(jià)格動(dòng)態(tài)引起了關(guān)注。一位合資品牌經(jīng)銷商員工透露，目前市場(chǎng)已從價(jià)格戰(zhàn)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中趨向平靜,，各品牌普遍選擇維持現(xiàn)有價(jià)格，不再繼續(xù)降價(jià)促銷,。這一趨勢(shì)與此前業(yè)內(nèi)廣泛討論的“醞釀漲價(jià)”預(yù)期有所不同,，實(shí)際情況顯示，盡管早先有預(yù)測(cè)稱8月份車型價(jià)格或?qū)⑽⒄{(diào)上升,，但進(jìn)入8月后,，多數(shù)合資品牌銷售人員反饋，市場(chǎng)價(jià)格基本保持穩(wěn)定,，既未大幅漲價(jià),，也未進(jìn)一步降價(jià)。多數(shù)合資品牌車企上半年銷量在下滑。

廣汽豐田的一名銷售人員認(rèn)為,，當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下,，無論是漲價(jià)還是降價(jià)空間都十分有限，業(yè)界對(duì)于價(jià)格戰(zhàn)的熱情已經(jīng)減弱,，整體市場(chǎng)因此顯得更加穩(wěn)定,。

值得注意的是，盡管市場(chǎng)上曾有諸如上汽大眾經(jīng)銷商漲價(jià)的通知流傳,，聲稱將在特定時(shí)段內(nèi)調(diào)高車型售價(jià)數(shù)千至萬元不等,，但上汽大眾官方并未證實(shí)此消息，且有4S店銷售人員指出,，實(shí)際終端價(jià)格并沒有太大變動(dòng)，漲價(jià)傳言或旨在促使猶豫中的消費(fèi)者盡快決定購(gòu)買,。別克品牌的終端售價(jià)同樣保持穩(wěn)定,，例如別克E5的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型，依然維持著超過3萬元的優(yōu)惠力度,，預(yù)計(jì)短期內(nèi)價(jià)格不會(huì)發(fā)生劇烈波動(dòng),。

銷售人員普遍認(rèn)為，鑒于當(dāng)前市場(chǎng)狀況,，對(duì)于有購(gòu)車需求的消費(fèi)者而言,，現(xiàn)在是一個(gè)較佳的購(gòu)買時(shí)機(jī)，因?yàn)槎嗫钴囆偷膬r(jià)格已接近觸底,。他們還預(yù)測(cè),，隨著下半年汽車行業(yè)可能的產(chǎn)能調(diào)整，“金九銀十”期間,，某些車型的提車周期和價(jià)格或?qū)⑹艿接绊?，提醒消費(fèi)者把握當(dāng)前的穩(wěn)定價(jià)格窗口。

回顧上半年,，盡管經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),，合資品牌在銷量與市場(chǎng)份額上的表現(xiàn)并不盡如人意。數(shù)據(jù)顯示,，主流合資品牌在6月份的零售量同比顯著下降,，包括德系、日系,、美系在內(nèi)的多個(gè)品牌市場(chǎng)份額均有下滑,。多數(shù)合資車企上半年銷量出現(xiàn)下滑，僅有少數(shù)如上汽大眾實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng),。與此同時(shí),，經(jīng)銷商面臨的經(jīng)營(yíng)壓力增大，如廣匯汽車這類大型經(jīng)銷商集團(tuán)的新車銷售規(guī)模與毛利率均受價(jià)格戰(zhàn)影響而下滑，甚至預(yù)計(jì)上半年將出現(xiàn)較大虧損,。

綜上,，當(dāng)前汽車市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)已逐漸平息，消費(fèi)者迎來了一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的價(jià)格環(huán)境,，而經(jīng)銷商也借此機(jī)會(huì)緩解業(yè)績(jī)壓力,。不過，市場(chǎng)的平靜是否能持續(xù),，還需關(guān)注后續(xù)行業(yè)產(chǎn)能調(diào)整及季節(jié)性銷售高峰帶來的變數(shù),。