山西太舊高速改擴(kuò)建工程啟動(dòng) 太行通衢,，舊貌煥新！

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2024-09-30 14:26:00 太原日?qǐng)?bào)

太行山間的通途即將迎來新顏。9月28日,，G20青銀高速舊關(guān)（晉冀界）至太原段的改擴(kuò)建工程,，在太舊陽泉服務(wù)區(qū)正式啟動(dòng),。這項(xiàng)名為太舊高速改擴(kuò)建的工程,，將以雙向八車道的高標(biāo)準(zhǔn)重建,，預(yù)期將大幅提升未來的道路通行能力,。

作為山西省首條高速公路,，太舊高速自1996年通車以來,，不僅是連接?xùn)|西的重要?jiǎng)用}，也是促進(jìn)山西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的關(guān)鍵通道,，被譽(yù)為開放,、希望與富裕之路。然而,，受制于當(dāng)時(shí)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),、經(jīng)濟(jì)條件及地理環(huán)境，其技術(shù)規(guī)格已難以適應(yīng)當(dāng)前的交通流量增長,、社會(huì)進(jìn)步及安全要求,。

本次改擴(kuò)建總投資額達(dá)187.368億元，預(yù)計(jì)建設(shè)周期為四年,。工程路線覆蓋101.062公里,，起于陽泉市平定縣舊關(guān)村，與河北段改擴(kuò)建工程無縫對(duì)接,，穿越陽泉,、晉中兩地多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，最終抵達(dá)晉中市壽陽縣南燕竹鎮(zhèn)蔡莊,。建設(shè)方案融合了改線新建,、分離增建和局部拼寬策略，確保既有線路的高效升級(jí),。

值得注意的是,，該項(xiàng)目創(chuàng)新采用了“混凝土防撞護(hù)欄+聲屏障”的新型結(jié)構(gòu)組合，這是在山西首次將聲屏障的混凝土基礎(chǔ)改進(jìn)為防撞護(hù)欄的一部分,，旨在提高道路安全性并降低成本,。

目前，太舊高速每日承載車輛約38690輛次,。據(jù)改擴(kuò)建項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王小龍介紹,，工程完畢后，預(yù)計(jì)到2028年日交通量將增至54035輛次,，至2046年將進(jìn)一步增長至72838輛次,。改造為雙向八車道后，該線路將長期滿足日益增長的交通需求,，強(qiáng)化與京津冀區(qū)域的聯(lián)通,。

太舊高速公路的擴(kuò)容，不僅是國家公路網(wǎng)完善的關(guān)鍵一環(huán),，也對(duì)加強(qiáng)山西與周邊省份的交通聯(lián)系,、促進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有深遠(yuǎn)影響。這一工程不僅映射出基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)的迫切需求，也預(yù)示著未來交通網(wǎng)絡(luò)的更加暢通與高效,。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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