專家：歐盟對中國電車加征關(guān)稅無益,，內(nèi)部現(xiàn)分歧

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2024-10-04 21:22:52 中國國際貿(mào)易促進委員會

歐盟與中國之間關(guān)于電動汽車反補貼的調(diào)查爭議仍在持續(xù),，雙方未達成共識,。最近,，歐盟內(nèi)部在是否對中國電動汽車加征關(guān)稅的問題上顯現(xiàn)分歧,，初步投票結(jié)果顯示,，12個成員國贊同,，4個反對,，另有11國棄權(quán),。隨著決策日期接近,，一些歐洲主要國家公開反對關(guān)稅措施。

商務(wù)部對此事表達了積極的溝通意愿,。9月26日,，商務(wù)部部長王文濤與歐盟執(zhí)委會執(zhí)行副主席東布羅夫斯基斯進行了深入交流，雙方均同意通過對話解決分歧,，致力于達成雙方可接受的解決方案,，目前正推進價格承諾協(xié)議的談判。

中國數(shù)實融合50人論壇的胡麒牧指出,，歐盟對中國電動汽車關(guān)稅政策的反復(fù)調(diào)整反映其立場不穩(wěn),，未來走向還需更多協(xié)商確定。

早先,，歐盟曾計劃從7月起對中國進口的純電動汽車征收臨時反補貼稅,，涉及多家知名中國汽車制造商。而到了8月，歐盟雖微調(diào)了稅率提議,，但中國企業(yè)的“最低價格”提議未獲接納,。內(nèi)部意見不合，西班牙和德國領(lǐng)導(dǎo)人均呼吁歐盟重新考慮關(guān)稅計劃,，擔心引發(fā)不必要的貿(mào)易沖突,。

有分析指出，歐盟缺乏足夠證據(jù)證明中國電動汽車對當?shù)厥袌鲈斐蓪嵸|(zhì)損害,，而加征關(guān)稅可能破壞自由貿(mào)易原則,，有悖于歐盟倡導(dǎo)的綠色轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，對全球合作及綠色發(fā)展釋放負面信號,。

此外,，歐盟新車市場受到波及，8月銷量降至三年來最低,，電動汽車銷量亦連續(xù)四個月下滑,，德國、法國等主要市場尤為明顯,。同時，德國部分燃油車企業(yè)面臨的裁員和工廠關(guān)閉風險,，預(yù)示著潛在的產(chǎn)業(yè)鏈連鎖反應(yīng),。

行業(yè)觀察家認為，此番貿(mào)易保護行為恐拖慢歐盟低碳轉(zhuǎn)型和電動車產(chǎn)業(yè)升級,，建議中國車企加強研發(fā)創(chuàng)新,，提升國際布局靈活性，以應(yīng)對貿(mào)易壁壘挑戰(zhàn),。全球化布局被視為汽車業(yè)保持競爭力的關(guān)鍵,，中國企業(yè)在新興市場的本地化生產(chǎn)預(yù)計將成為長期趨勢。

(責任編輯：張蕾)

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