馬斯克如何改寫人類航天史火箭回收創(chuàng)奇跡

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2024-10-18 14:58:00 第一財經(jīng)

把SpaceX的獵鷹9號回收火箭比作一支鉛筆,，從發(fā)射到返回的技術(shù)難度相當(dāng)于讓鉛筆飛過453米高的帝國大廈頭頂,，然后精準(zhǔn)落到只有鞋盒大小的著陸點上,。接替獵鷹9號的重型運輸系統(tǒng)星艦提出了一個更極限的目標(biāo)：用一雙筷子牢牢夾住這根小小的鉛筆,。如果機械臂穩(wěn)穩(wěn)接住推進器,，就能減少火箭零部件著陸時的損傷,，火箭在簡單維護和補充燃料后,，可以迅速返回工作崗位,，提高發(fā)射效率,。

2023年開始星艦試飛后,，SpaceX的前三次試飛以兩次爆炸一次失聯(lián)收尾。今年6月的第四次試飛中,，星艦飛行一小時后在海面實現(xiàn)“軟著陸”,。7月的采訪中，馬斯克信心十足地預(yù)言第五次試飛有很大機會成功,，因為“我們并沒有違背物理學(xué)”,。10月13日，星艦的第五次試飛中,，巨大的機械臂成功夾住了火箭的助推器Super Heavy——高度為69米,，直徑為9米,，空重200噸，滿載重3600噸,。自此,，人類的航天史進入了新的章節(jié)，“太空公交車”不再是遙不可及的夢想,。

2023年全年,，SpaceX成功完成了98次火箭發(fā)射，占全世界總發(fā)射次數(shù)的44%,；這98次任務(wù)發(fā)射了1984顆星鏈衛(wèi)星,、將1600噸有效載荷送上了既定軌道，占全球有效載荷的80%,。據(jù)彭博報道,，2024年SpaceX有望在火箭發(fā)射和星鏈業(yè)務(wù)上獲得90億美元收入。

關(guān)于SpaceX的愿景和實現(xiàn)路徑,，記錄在2011年5月馬斯克發(fā)表的一封名為《The facts about SpaceX Costs》的公開信中,，13年過去，絕大多數(shù)內(nèi)容依舊有效,。完全可復(fù)用的運載器是航天產(chǎn)業(yè)的長期目標(biāo),，在實現(xiàn)目標(biāo)前，SpaceX不會滿足于當(dāng)前的進步,。全球范圍內(nèi),，只有SpaceX將發(fā)射費用公開在網(wǎng)站上。SpaceX的定價不是為了搶占市場份額,，也不是用低價“教育”市場后提價,，而是通過創(chuàng)新戰(zhàn)勝海外的廉價勞動力。隨著時間的推移,，SpaceX的表現(xiàn)會越來越好,，價格會越來越低，這是所有科技門類的發(fā)展規(guī)律,。

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