今年5月17日,葉文再次將車子送到4S店檢修,。工作人員并未發(fā)現故障碼,,但試車時待車子“跑熱”后,發(fā)現從二檔跳三檔有轉速異常情況,。工作人員建議監(jiān)測實時數據并聯系廠家支持,。4S店聯系了蘭博基尼的生產廠家。但在葉文“送修”37天之后,,他仍未等到檢修結果,,便要求退車。葉文稱,,他退車的依據是汽車“三包法”,。
葉文提出退車后,4S店方面表示要跟總部商量,。半個月后,,4S店負責人發(fā)來意大利廠家的函件,,確認車輛在所有模式下都是符合蘭博基尼質量標準的。對于上述結論,,葉文并不認可,。7月18日,葉文將車子開到4S店“堵門”,,要求“退車”,。4S店報警,派出所介入,。后來葉文將車子開至4S店的側邊,。
這起升級的汽車消費糾紛在當地引發(fā)關注。涉事4S店的店長武金國表示,,天氣熱的時候偶發(fā)這種狀況,,與普通故障不同,它本身不亮故障燈,。經銷商和廠家對此事很重視,,對葉文購買的車輛進行了全面測試分析,最終回復符合蘭博基尼的設計,。
4S店方面建議葉文通過法律手段解決此事,,但葉文覺得向法院起訴耗時費力,堅持認為4S店方面對車子的售后檢修時間達37天,,加上此前一次累計超過40天,,符合“三包法”規(guī)定的退車要求。武金國表示愿意以延長車輛保修時間,、贈送保養(yǎng)代金券的方式進行補償,,遭到葉文拒絕。
目前,,雙方仍在溝通協商,,但無實質性進展。
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