巴黎車展跨國(guó)車企集體發(fā)力平價(jià)電車電動(dòng)轉(zhuǎn)型加速(2)

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2024-10-19 23:49:00 中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)

這些平價(jià)電動(dòng)車的推出,，反映了歐洲車企在成本方面的努力,。巴黎車展總監(jiān)Serge Gachot表示，雖然與中國(guó)電動(dòng)汽車相比仍有差距,，但這種差距正在縮小,。

歐洲汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型迫在眉睫,。隨著環(huán)保法規(guī)的嚴(yán)格要求,，許多車企不得不進(jìn)行新能源轉(zhuǎn)型。近年來,，歐洲電動(dòng)車銷量增速放緩,，今年甚至出現(xiàn)下降趨勢(shì)。瑞銀報(bào)告顯示,，越來越多的客戶期待更便宜的入門級(jí)電動(dòng)車型,。在此背景下,，中國(guó)電動(dòng)車憑借性價(jià)比優(yōu)勢(shì)占據(jù)了部分市場(chǎng)份額,。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年1-8月,，中國(guó)乘用車?yán)塾?jì)出口317.5萬輛,，同比增長(zhǎng)29.4%，新能源汽車出口占比約四分之一,。比利時(shí),、英國(guó)等歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家成為中國(guó)新能源汽車的重要出口市場(chǎng)。

面對(duì)海外市場(chǎng)的挑戰(zhàn),，中國(guó)車企并未退縮,。零跑汽車創(chuàng)始人朱江明表示，本地化是最優(yōu)選擇,，零跑將繼續(xù)創(chuàng)新并聚焦歐洲市場(chǎng),。小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬強(qiáng)調(diào)，歐洲將成為其重要市場(chǎng),，目標(biāo)是在2025年進(jìn)軍全球超過60個(gè)國(guó)家和地區(qū),，成為中高端新能源品牌海外第一。

為了降低關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn),，多家中國(guó)車企宣布將在海外建廠或生產(chǎn),，東南亞和歐洲成為熱門選擇。中國(guó)汽車零部件企業(yè)也在加速海外布局,，寧德時(shí)代,、國(guó)軒高科等已在歐洲建設(shè)工廠并獲得訂單。

長(zhǎng)城汽車魏建軍認(rèn)為,，過硬的品質(zhì)和技術(shù)實(shí)力是中國(guó)汽車全球化基礎(chǔ),，健全的生產(chǎn)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)才是走向世界的保障。中國(guó)車企不能僅靠性價(jià)比立足歐洲市場(chǎng),，品牌建設(shè)同樣關(guān)鍵,。

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(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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