中西部第一大省,，終于“翻盤”了(4)

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2024-10-21 17:40:18 國民經(jīng)略

面向未來,，河南靠什么再次突圍，靠什么守住第五大省之位,？

其一,，新一輪產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移，中西部地區(qū)受到國家戰(zhàn)略層面的重視與傾斜,，這是河南等中西部省份的共同機(jī)遇,。

日前，國家層面印發(fā)文件,，引導(dǎo)資金,、技術(shù)、勞動密集型產(chǎn)業(yè)從東部向中西部、從中心城市向腹地有序轉(zhuǎn)移,。

這背后,，既是基于區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的考慮，也是成本壓力之下產(chǎn)業(yè)正常的市場化轉(zhuǎn)移,，同樣不乏“國家戰(zhàn)略腹地”,、“關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)備份”等政策的直接加持。

有論者將之解讀為“川渝新三線建設(shè)”,，將國家戰(zhàn)略腹地定位為四川一省,，顯然是有失偏頗的。

事實(shí)上,，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移并非強(qiáng)制性的，而是市場驅(qū)動,，只有一些關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)存在國家傾斜布局,。

同樣,，無論是戰(zhàn)略腹地，還是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,，受益的是整個中西部地區(qū),，并非四川、重慶兩家,，河南,、湖北,、陜西等地也在其列,。

其二，作為戶籍人口第一大省,，河南擁有超大規(guī)模市場優(yōu)勢、勞動力成本優(yōu)勢和交通區(qū)位優(yōu)勢,，在“陸權(quán)復(fù)興”時(shí)代搶得先機(jī),。

廣東是常住人口第一大省，河南則是戶籍人口第一大省,，雖然上千萬人在外打工,，但整個省域的人口仍然接近1億人,。

這一人口規(guī)模,，與越南一個國家基本相當(dāng)。1億人意味著，巨大的消費(fèi)市場,，龐大的勞動力供給,，這在內(nèi)需時(shí)代和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移時(shí)代可謂無往而不利。

同時(shí),，地處中原,，河南的交通優(yōu)勢是中西部省份中數(shù)一數(shù)二,，是大國交通難以繞開的存在,。

根據(jù)《中國城市大變局》一書，這一輪“陸權(quán)復(fù)興”的支撐,，在于市市通高鐵、縣縣通高速,、市市有機(jī)場、人工運(yùn)河等大基建的突飛猛進(jìn),，加上中歐班列,、航空物流樞紐的橫空出世,，內(nèi)陸地區(qū)一改過去的區(qū)位劣勢，變身開放前沿,。

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