中西部第一大省,，終于“翻盤”了(4)

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2024-10-21 17:40:18 國民經(jīng)略

面向未來,，河南靠什么再次突圍,，靠什么守住第五大省之位,？

其一，新一輪產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移,，中西部地區(qū)受到國家戰(zhàn)略層面的重視與傾斜,，這是河南等中西部省份的共同機遇。

日前,，國家層面印發(fā)文件,，引導(dǎo)資金、技術(shù),、勞動密集型產(chǎn)業(yè)從東部向中西部,、從中心城市向腹地有序轉(zhuǎn)移。

這背后,，既是基于區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的考慮,，也是成本壓力之下產(chǎn)業(yè)正常的市場化轉(zhuǎn)移，同樣不乏“國家戰(zhàn)略腹地”,、“關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)備份”等政策的直接加持,。

有論者將之解讀為“川渝新三線建設(shè)”，將國家戰(zhàn)略腹地定位為四川一省,，顯然是有失偏頗的,。

事實上，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移并非強制性的,，而是市場驅(qū)動,，只有一些關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)存在國家傾斜布局。

同樣,，無論是戰(zhàn)略腹地,，還是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，受益的是整個中西部地區(qū),，并非四川,、重慶兩家，河南,、湖北,、陜西等地也在其列。

其二,，作為戶籍人口第一大省,，河南擁有超大規(guī)模市場優(yōu)勢,、勞動力成本優(yōu)勢和交通區(qū)位優(yōu)勢，在“陸權(quán)復(fù)興”時代搶得先機,。

廣東是常住人口第一大省,，河南則是戶籍人口第一大省，雖然上千萬人在外打工,，但整個省域的人口仍然接近1億人,。

這一人口規(guī)模，與越南一個國家基本相當(dāng),。1億人意味著,，巨大的消費市場，龐大的勞動力供給,，這在內(nèi)需時代和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移時代可謂無往而不利,。

同時，地處中原,，河南的交通優(yōu)勢是中西部省份中數(shù)一數(shù)二,，是大國交通難以繞開的存在。

根據(jù)《中國城市大變局》一書,，這一輪“陸權(quán)復(fù)興”的支撐,，在于市市通高鐵、縣縣通高速,、市市有機場,、人工運河等大基建的突飛猛進，加上中歐班列,、航空物流樞紐的橫空出世,，內(nèi)陸地區(qū)一改過去的區(qū)位劣勢，變身開放前沿,。

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