南航一航班疑發(fā)生著陸事故乘客發(fā)聲
10月21日午間,,南方航空CZ3534航班從上海虹橋飛往廣州白云,,在降落過程中疑似發(fā)生“擦機(jī)尾事故”,導(dǎo)致飛機(jī)后機(jī)身下部和散貨艙內(nèi)部受損。該飛機(jī)型號為波音B787-9,。
據(jù)乘客描述,降落時感覺非常硬,,像是雙腿直接接觸水泥地面,,隨后有失重感,整個人仿佛要飄起來,,之后才恢復(fù)正常降落,。整個過程僅持續(xù)了幾秒鐘。民航業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這可能是飛行員失誤造成的彈跳重落地,,即擦機(jī)尾現(xiàn)象,。
擦機(jī)尾是指飛機(jī)在起飛或著陸階段由于俯仰角度不當(dāng),導(dǎo)致尾部與跑道接觸的情況,。這種現(xiàn)象通常在著陸時更易發(fā)生,,多數(shù)是由于人為失誤造成。根據(jù)波音AERO雜志,,擦機(jī)尾可能導(dǎo)致機(jī)體嚴(yán)重?fù)p傷,,修理費用和收入損失可能高達(dá)數(shù)百萬美元。避免這種情況的關(guān)鍵在于飛行機(jī)組接受持續(xù)的訓(xùn)練并嚴(yán)格遵循規(guī)定的著陸程序,。
此前,,國內(nèi)也有類似事故發(fā)生。2020年1月15日,,上海航空公司一架波音737-800客機(jī)執(zhí)飛FM9194航班在浦東機(jī)場著陸時發(fā)生彈跳,,導(dǎo)致機(jī)尾擦到跑道并受損。監(jiān)管機(jī)構(gòu)調(diào)查后認(rèn)為,,原因是飛行員帶桿時機(jī)偏晚,,飛機(jī)接地時下沉快,帶桿粗且油門未收光,,導(dǎo)致飛機(jī)跳起,,操作不當(dāng)導(dǎo)致飛機(jī)著陸載荷大,最終擦機(jī)尾,。
南方航空方面表示將對此事進(jìn)行了解,。