南航一航班疑發(fā)生著陸事故乘客發(fā)聲
10月21日午間,,南方航空CZ3534航班從上海虹橋飛往廣州白云,,在降落過程中疑似發(fā)生“擦機尾事故”,,導(dǎo)致飛機后機身下部和散貨艙內(nèi)部受損,。該飛機型號為波音B787-9。
據(jù)乘客描述,,降落時感覺非常硬,,像是雙腿直接接觸水泥地面,隨后有失重感,,整個人仿佛要飄起來,,之后才恢復(fù)正常降落。整個過程僅持續(xù)了幾秒鐘,。民航業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這可能是飛行員失誤造成的彈跳重落地,,即擦機尾現(xiàn)象。
擦機尾是指飛機在起飛或著陸階段由于俯仰角度不當(dāng),,導(dǎo)致尾部與跑道接觸的情況,。這種現(xiàn)象通常在著陸時更易發(fā)生,多數(shù)是由于人為失誤造成,。根據(jù)波音AERO雜志,,擦機尾可能導(dǎo)致機體嚴(yán)重?fù)p傷,修理費用和收入損失可能高達(dá)數(shù)百萬美元,。避免這種情況的關(guān)鍵在于飛行機組接受持續(xù)的訓(xùn)練并嚴(yán)格遵循規(guī)定的著陸程序。
此前,,國內(nèi)也有類似事故發(fā)生,。2020年1月15日,上海航空公司一架波音737-800客機執(zhí)飛FM9194航班在浦東機場著陸時發(fā)生彈跳,,導(dǎo)致機尾擦到跑道并受損,。監(jiān)管機構(gòu)調(diào)查后認(rèn)為,原因是飛行員帶桿時機偏晚,,飛機接地時下沉快,,帶桿粗且油門未收光,導(dǎo)致飛機跳起,,操作不當(dāng)導(dǎo)致飛機著陸載荷大,,最終擦機尾。
南方航空方面表示將對此事進行了解,。
10月21日午間,,南方航空CZ3534航班從上海虹橋飛往廣州白云,在降落時疑似發(fā)生“擦機尾事故”,,導(dǎo)致飛機后機身下部和散貨艙內(nèi)部受損。該飛機型號為波音B787-9
2024-10-24 10:17:00南航一航班疑似出現(xiàn)著陸事故10月21日午間,,南方航空CZ3534航班從上海虹橋飛往廣州白云機場降落時疑似發(fā)生“擦機尾事故”,,導(dǎo)致飛機后機身下部和散貨艙內(nèi)部受損。該航班機型為波音B787-9
2024-10-24 12:10:02南航一航班疑現(xiàn)擦機尾事故