范志成介紹,歐洲市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)品質(zhì),、環(huán)保和服務(wù)要求很高,,是出海必經(jīng)之路。開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)對(duì)開(kāi)拓全球市場(chǎng)具有重要示范意義,。魏建軍表示,,讓中國(guó)汽車(chē)走出國(guó)門(mén)是這一代汽車(chē)人的使命。面對(duì)關(guān)稅壁壘,,中國(guó)車(chē)企轉(zhuǎn)變思路,,紛紛開(kāi)始籌劃建廠(chǎng)。上汽集團(tuán)考慮在西班牙建立其在歐洲的首座電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng),,計(jì)劃于2027年第四季度下線(xiàn)首輛汽車(chē),。奇瑞計(jì)劃年底前在巴塞羅那新工廠(chǎng)開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē),,比亞迪則計(jì)劃在匈牙利建廠(chǎng)。極氪選擇暫時(shí)不建工廠(chǎng),,而是利用現(xiàn)有資源進(jìn)行生產(chǎn),。零跑汽車(chē)通過(guò)與Stellantis集團(tuán)成立合資公司,降低關(guān)稅政策的影響,,并借助其銷(xiāo)售渠道快速打開(kāi)知名度,。
范志成指出,現(xiàn)在中國(guó)汽車(chē)的品質(zhì)已經(jīng)相當(dāng)可靠,,歐洲用戶(hù)非??粗仄放苾r(jià)值。中國(guó)車(chē)企必須深耕歐洲市場(chǎng),,重塑品牌形象,。盧放認(rèn)為,未來(lái)中國(guó)車(chē)企會(huì)像當(dāng)年大眾,、豐田進(jìn)入中國(guó)一樣,,逐步進(jìn)入海外市場(chǎng),這是一個(gè)重大的戰(zhàn)略問(wèn)題,,需要仔細(xì)思考如何將全價(jià)值鏈輸出到當(dāng)?shù)亍?/p>
針對(duì)歐盟委員會(huì)對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅,歐洲車(chē)企紛紛表示反對(duì),。
2024-07-05 14:17:57歐洲車(chē)企反對(duì)歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅