大眾汽車終于頂不住了：首次關(guān)廠裁員驚動德國政府電氣轉(zhuǎn)型陣痛

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2024-10-30 11:27:29 新浪財經(jīng)

大眾汽車終于頂不住了：首次關(guān)廠裁員驚動德國政府

全球需求下滑,、中國市場承壓,、電氣轉(zhuǎn)型不利以及成本居高不下，導(dǎo)致德國老牌企業(yè)大眾汽車面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),。在最近的一次總部大會上,，大眾汽車集團(tuán)的員工工會主席丹尼埃拉·卡瓦羅宣布了一項令人震驚的消息：大眾汽車計劃關(guān)閉德國至少三家工廠，并對其他工廠進(jìn)行大幅裁員,，可能影響數(shù)萬名員工,。即便未被裁員的員工也將面臨10%的降薪。

此外,，大眾汽車還計劃剝離非核心業(yè)務(wù),，減少車型數(shù)量，下調(diào)汽車產(chǎn)量,，以及削減生產(chǎn)線,。這些舉措預(yù)示著這家德國國民汽車巨頭即將經(jīng)歷前所未有的變革，影響將波及德國經(jīng)濟(jì)各個領(lǐng)域,。實際上,，大眾汽車此前已暗示過可能關(guān)閉德國工廠。

按年銷量計算,，大眾汽車是全球第二大汽車制造商,，旗下?lián)碛袏W迪、保時捷等多個知名品牌,。此次裁員關(guān)廠計劃對于近九十年來從未在本土關(guān)閉工廠的大眾汽車來說,，無疑是一個巨大的轉(zhuǎn)折點，也會給陷入停滯的德國經(jīng)濟(jì)帶來巨大沖擊,。

隨后,，大眾汽車集團(tuán)發(fā)表聲明稱,，管理層會在未來的勞資協(xié)議中提出具體的削減勞動力成本的計劃。公司從2023年中就開始與工會談判,，并在今年夏天明確表示,，“經(jīng)濟(jì)狀況惡化需要公司采取根本性重組”。人力資源負(fù)責(zé)人加納·基里安承認(rèn)了關(guān)閉工廠的計劃,，并指出如果不采取全面措施恢復(fù)公司的競爭力,，公司將無法承擔(dān)未來的大額投資。

大眾汽車乘用車部門負(fù)責(zé)人舍夫解釋說,，德國工廠的勞動力成本明顯高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，必須削減當(dāng)前的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。過去四年,，歐洲市場減少了200萬輛車的需求,，而能源、人力和原材料價格卻在上漲,。為了恢復(fù)競爭力,，大眾汽車必須廢除過去三十年的雇傭保護(hù)協(xié)議，節(jié)省約100億歐元的成本,。

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