硬話說完,,樸正熙給鄭周永出了主意:“日本、美國都去過了,,再去歐洲看看嘛。造船廠的建設(shè)用地已經(jīng)給你找好了,,就在蔚山的尾浦灣,?!?/p>
1971年,鄭周永在倫敦說服巴克萊銀行提供建設(shè)貸款,,但英國人的條件是鄭周永先拿到船舶訂單,。
當(dāng)年夏天,鄭周永飛到瑞士,,在希臘船王的別墅里,,以低于市場價16%的價格簽下了兩艘26萬噸級油輪的合同。
1972年3月23日,,蔚山尾浦港,,現(xiàn)代造船廠舉行奠基儀式,樸正熙親臨現(xiàn)場發(fā)表講話,,懇請當(dāng)?shù)貪O民支持造船廠的建設(shè),。
此后,專攻造船的現(xiàn)代重工成立,,一路在時間和成本上刷新世界紀(jì)錄,,船王的兩艘船還沒造完,一個70萬噸級的造船廠就已經(jīng)奇跡般地完工,。
在政府的力推下,,大宇重工的玉浦船廠,三星重工的巨濟船廠先后開工建設(shè),,現(xiàn)代,、大宇、三星聯(lián)合向日本船企發(fā)起“進攻”,。
1985年,,一位英國記者在參觀韓國造船廠后寫下了這樣的話:
“從巨大鋼板在鑄造車間開始切割算起,到干船塢開閘放水,,韓國工人只用了歐洲造船廠一半的時間,,而且價格還低10%?!?/strong>
依靠政府的支持,、成規(guī)模的產(chǎn)業(yè)工人,以及打造巨頭快速占有市場等因素,,韓國造船業(yè)迅速崛起,,并在21世紀(jì)初超越日本,登上了世界造船業(yè)的頭把交椅,。
美,、英、日、韓在各自工業(yè)化的進程中,,為什么都選擇船舶工業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè),?
原因無他,因為造船能帶動的產(chǎn)業(yè)太多了,,造船業(yè)被稱為“綜合工業(yè)之冠”,,它零部件多、供應(yīng)鏈長,、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高,,涉及鋼鐵、有色金屬,、機械,、電子等50多個行業(yè)。
今天7時許,,由我國船企設(shè)計建造的第6艘世界超大型集裝箱船東方葡萄牙輪,,離開長江江蘇段,出江試航
2024-08-30 15:55:54又一艘中國造世界級“海上巨無霸”出江試航