比亞迪今年第三季度的營業(yè)收入超越了特斯拉。10月30日公布的三季報顯示,,比亞迪三季度的營業(yè)收入為2011億元,,同比增長24%,而特斯拉同期營業(yè)收入為251.82億美元(不到1800億元),,同比增長8%,。比亞迪三季度銷量接近113.5萬輛,特斯拉則為46.3萬輛,。
盡管如此,,特斯拉的市值仍遠超比亞迪。按31日中午收盤價計算,,比亞迪目前市值為8645億元,,不到特斯拉(8267億美元)的六分之一。自三季度以來,,知名投資者如“股神”巴菲特和“木頭姐”凱西·伍德分別拋售了比亞迪和特斯拉的股票,。10月31日上午,比亞迪股價下跌2.75%,,報收297.16元,。
在汽車行業(yè)價格戰(zhàn)愈發(fā)激烈的背景下,,比亞迪雖然加大了銷售力度,,但銷售等費用也大幅增長,導致利潤增速明顯放緩,。比亞迪第三季度凈利潤116億元,,同比增長11.47%,;特斯拉的non-GAAP(非通用會計準則)凈利潤25億美元,同比增長8%,。從利潤表來看,,比亞迪三季度多項費用大幅增加:其中,銷售費用96億元,,而上年同期不到64億元,,同比大幅增加超過50%。
比亞迪在2024年前三季度營業(yè)收入5022.5億元,,同比增加近19%,,凈利潤為252.38億元,同比增加18.12%,;前三季度經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為562.73億元,,同比下降42.5%。該公司解釋稱,主要是當期購買商品,、接受勞務(wù)支付的現(xiàn)金及支付給職工的現(xiàn)金增加所致。銷量方面,,今年前9個月,,比亞迪新能源汽車累計銷售274.8萬輛,同比增長32.13%,,此前比亞迪定下的2024年銷目標是360萬輛,。
國金證券分析師陳傳紅認為,展望第四季度,,預計比亞迪業(yè)績維持強勢,,10月銷量將突破50萬輛,四季度銷量有望突破130萬輛,,毛利率持續(xù)修復,,龍頭地位仍穩(wěn)固。出海方面,,公司目前逐步進入爭取市占率的階段,,2025年有望穩(wěn)健增長,目前公司海外單車凈利高于國內(nèi),,是公司盈利向上的關(guān)鍵,。
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