每天只能賣(mài)出一輛！ 瑪莎拉蒂“求生”,，暴降至50萬(wàn) 次世代車(chē)研所 銷量暴跌探因(2)
在管理層變動(dòng)方面,，今年9月，瑪莎拉蒂宣布于瀚邦出任新任中國(guó)總經(jīng)理,，負(fù)責(zé)三叉戟品牌在華的商業(yè)運(yùn)營(yíng),。此次任命的新掌門(mén)人相比之前更具中國(guó)背景，能否帶領(lǐng)瑪莎拉蒂走出困境還需觀察,。
實(shí)際上,，不只是瑪莎拉蒂單一品牌，其母公司Stellantis集團(tuán)也不太好過(guò),。今年上半年,，Stellantis集團(tuán)凈營(yíng)收約850.17億歐元，同比下滑14%；凈利潤(rùn)約為56.47億歐元,，同比下滑48%,。在中國(guó)市場(chǎng)，Stellantis集團(tuán)將中國(guó),、印度和亞太區(qū)合并統(tǒng)計(jì),，上半年?duì)I業(yè)利潤(rùn)僅0.57億歐元。Stellantis集團(tuán)還宣布下調(diào)2024年財(cái)務(wù)預(yù)期,，并對(duì)管理層進(jìn)行調(diào)整,，以謀求走出困境。
此外,，Stellantis集團(tuán)將新能源轉(zhuǎn)型的希望寄托在中國(guó)新能源汽車(chē)品牌零跑汽車(chē)身上,。2023年10月，Stellantis集團(tuán)宣布投資約15億歐元以獲取零跑汽車(chē)約21%的股權(quán),，并成立合資公司開(kāi)展出口和銷售業(yè)務(wù),。目前，零跑?chē)?guó)際剛剛起步,，其能否拯救Stellantis集團(tuán)的銷量和業(yè)績(jī)?nèi)允俏粗獢?shù),。
(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)
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