面對(duì)這些問題,行業(yè)專家指出,,新能源汽車維修價(jià)格過高的原因之一,,便是缺乏統(tǒng)一和規(guī)范的維修標(biāo)準(zhǔn)。許多車主在遇到同樣故障時(shí),,往往會(huì)發(fā)現(xiàn)不同的維修商收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一,,這就使得維修費(fèi)用差異較大,,甚至存在一些不透明的定價(jià)行為。
專家表示,,如果整個(gè)行業(yè)能夠?qū)S修流程進(jìn)行規(guī)范化管理,,確保車主在遇到故障時(shí)能夠知道每一步的修復(fù)流程及合理費(fèi)用,那么新能源汽車的維修費(fèi)用自然會(huì)降低,。此外,,政府相關(guān)部門的引導(dǎo)與介入,幫助行業(yè)形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),,也將對(duì)降低消費(fèi)者的維修成本起到積極作用,。
盡管新能源汽車在環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性方面具有明顯優(yōu)勢,但過高的維修費(fèi)用,,尤其是動(dòng)力電池更換費(fèi)用,,已經(jīng)成為消費(fèi)者選擇新能源汽車時(shí)必須考慮的一個(gè)重要因素。如何打破當(dāng)前售后服務(wù)體系的“壟斷”現(xiàn)狀,,推動(dòng)行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展,,已成為提升消費(fèi)者滿意度、推動(dòng)新能源汽車健康發(fā)展的關(guān)鍵一步,。
5月21日,,國家組織實(shí)施了人工關(guān)節(jié)集中帶量采購的協(xié)議期滿后續(xù)工作,其間大約有三分之二的中選產(chǎn)品價(jià)格呈現(xiàn)下降趨勢
2024-05-21 23:16:22人工關(guān)節(jié)集采接續(xù)采購價(jià)格再降6%