云端架起未來(lái)世界第一高橋首件鋼桁梁成功吊裝

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2024-11-11 15:37:14 新浪

云端架起未來(lái)世界第一高橋

正在建造的花江峽谷大橋備受關(guān)注，這座橋還未建成就已經(jīng)被預(yù)定為世界第一高橋。這座懸索橋主跨1420米,，橋面到谷底水面的距離達(dá)到625米,。11月4日下午，一段長(zhǎng)15.4米,、寬30.5米、凈高8米、重約215噸的鋼桁梁被纜索吊機(jī)精準(zhǔn)吊裝至花江峽谷上空,，標(biāo)志著花江峽谷大橋鋼桁梁吊裝開(kāi)始。按目前施工進(jìn)度,，鋼桁梁吊裝作業(yè)預(yù)計(jì)在春節(jié)前后完成,，為明年大橋建成通車(chē)奠定基礎(chǔ)。現(xiàn)在翻越峽谷需要兩個(gè)小時(shí),，待大橋通車(chē)后,，橫跨峽谷的時(shí)間只需兩分鐘。云端架起未來(lái)世界第一高橋！

花江峽谷大橋下的小花江景區(qū)已經(jīng)熱鬧起來(lái),。建設(shè)中的花江峽谷大橋宛若一架天梯,，飛架于有“地球裂縫”之稱(chēng)的花江大峽谷之上。然而,，世界第一高橋帶來(lái)的不僅僅是光環(huán),，對(duì)建設(shè)者來(lái)說(shuō)更是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人吳朝明表示,，花江峽谷大橋橫跨北盤(pán)江,，山高谷深，不具備垂直運(yùn)輸條件,。為了完成“世界第一跨”的鋼桁梁吊裝作業(yè),，項(xiàng)目配備了目前世界最大跨度的纜吊系統(tǒng)。據(jù)介紹,，花江峽谷大橋纜索吊跨度布置為221米+1420米+460米,，纜塔最大高度為262米，是目前世界之最,。整個(gè)纜吊系統(tǒng)由運(yùn)輸系統(tǒng),、吊裝系統(tǒng)、智慧監(jiān)控系統(tǒng)等組成,，將從跨中開(kāi)始依次向兩主塔方向?qū)ΨQ(chēng)吊裝,，最后在安龍岸蕩移架設(shè)合龍。

記者在吊裝現(xiàn)場(chǎng)看到,，纜索吊鉤將鋼桁梁穩(wěn)穩(wěn)“抓住”后,，緩慢向跨中水平移動(dòng)，吊至安裝位置后,，在旋轉(zhuǎn)吊具配合下,，實(shí)現(xiàn)90°完美“轉(zhuǎn)身”，將鋼桁梁與吊索連接,，完成了首節(jié)段吊裝作業(yè),。花江峽谷大橋主橋設(shè)計(jì)有93個(gè)鋼桁梁節(jié)段,，梁段總重量達(dá)2.1萬(wàn)余噸,，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段總重約215噸。當(dāng)天吊裝節(jié)段為大橋跨中AL1（安龍岸）段,。

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