中國首條磁浮市域鐵路——長沙至瀏陽磁浮快線工程于11月11日正式開工,。這條線路全長48.73公里,,采用一次性規(guī)劃,、分段實施的方式建設(shè),,總投資約182.75億元人民幣,最高設(shè)計時速為160公里,,預(yù)計2029年建成通車,。
長瀏快線從現(xiàn)有的長沙磁浮快線東延線終點T3航站樓引出,,全線共新建車站12座,土建預(yù)留3座高架站,,規(guī)劃預(yù)留2座高架站。項目分為兩期建設(shè),,目前開工的一期工程將建設(shè)黃花機(jī)場至集里段,,線路長度39.52公里,設(shè)站10座,。
長瀏快線建成后,,將與長沙磁浮線貫通運(yùn)營,進(jìn)一步推動長株潭都市圈與湘贛邊區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展,。早在2023年1月,,該項目就已獲中國國家發(fā)展和改革委員會審核同意實施。
該線路利用快速磁浮爬坡能力強(qiáng),、曲線半徑小,、低振動、低噪音的優(yōu)勢,,使得選線更為靈活,,既可減少地下線比例又能避免高架敷設(shè)對沿線的影響,從而降低工程投資并拓展磁浮應(yīng)用場景,。其設(shè)計時速160公里,,是目前全球設(shè)計速度最高的常導(dǎo)短定子快速磁浮線路。
為持續(xù)推動磁浮技術(shù)更新迭代,,占領(lǐng)技術(shù)高地,,引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,長瀏快線預(yù)留了未來開展時速200公里試驗的條件,,為快速磁浮進(jìn)一步提高運(yùn)行速度,,應(yīng)用于城際等更大空間場景提供了科研基礎(chǔ)。
作為國家批復(fù)的第四個國家級都市圈,,長株潭都市圈正謀劃推進(jìn)三條市域城際快線,,包括長瀏快線、長寧快線和長株快線,,均為磁浮制式,。其中,長寧快線編號為S3,,力爭年內(nèi)具備開工條件,;長株快線編號為S4,仍在完善可行性研究報告階段,。
根據(jù)Mysteel的不完全統(tǒng)計,,2024年10月,全國各地共開工5420個項目,,總投資額約28242.47億元,;前10個月合計總投資約28.62萬億元
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