全國(guó)首條磁浮市域鐵路開工 長(zhǎng)沙至瀏陽線啟動(dòng)
中國(guó)首條磁浮市域鐵路——長(zhǎng)沙至瀏陽磁浮快線工程于11月11日正式開工。這條線路全長(zhǎng)48.73公里，采用一次性規(guī)劃、分段實(shí)施的方式建設(shè),，總投資約182.75億元人民幣，最高設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里,，預(yù)計(jì)2029年建成通車,。
長(zhǎng)瀏快線從現(xiàn)有的長(zhǎng)沙磁浮快線東延線終點(diǎn)T3航站樓引出，全線共新建車站12座,，土建預(yù)留3座高架站,，規(guī)劃預(yù)留2座高架站。項(xiàng)目分為兩期建設(shè),，目前開工的一期工程將建設(shè)黃花機(jī)場(chǎng)至集里段,，線路長(zhǎng)度39.52公里，設(shè)站10座,。
長(zhǎng)瀏快線建成后,，將與長(zhǎng)沙磁浮線貫通運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步推動(dòng)長(zhǎng)株潭都市圈與湘贛邊區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展,。早在2023年1月,，該項(xiàng)目就已獲中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)審核同意實(shí)施,。
該線路利用快速磁浮爬坡能力強(qiáng),、曲線半徑小、低振動(dòng),、低噪音的優(yōu)勢(shì),，使得選線更為靈活，既可減少地下線比例又能避免高架敷設(shè)對(duì)沿線的影響,，從而降低工程投資并拓展磁浮應(yīng)用場(chǎng)景,。其設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，是目前全球設(shè)計(jì)速度最高的常導(dǎo)短定子快速磁浮線路。
為持續(xù)推動(dòng)磁浮技術(shù)更新迭代,，占領(lǐng)技術(shù)高地,，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，長(zhǎng)瀏快線預(yù)留了未來開展時(shí)速200公里試驗(yàn)的條件,，為快速磁浮進(jìn)一步提高運(yùn)行速度,，應(yīng)用于城際等更大空間場(chǎng)景提供了科研基礎(chǔ)。
作為國(guó)家批復(fù)的第四個(gè)國(guó)家級(jí)都市圈,，長(zhǎng)株潭都市圈正謀劃推進(jìn)三條市域城際快線,，包括長(zhǎng)瀏快線、長(zhǎng)寧快線和長(zhǎng)株快線,，均為磁浮制式,。其中，長(zhǎng)寧快線編號(hào)為S3,，力爭(zhēng)年內(nèi)具備開工條件,；長(zhǎng)株快線編號(hào)為S4，仍在完善可行性研究報(bào)告階段,。
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